362*32mm Roheisen-Bremsscheibe-Alpha Romeo Stelvio Quadrifoglio Front

Produkt-Beschreibung

Roheisen-Bremsscheibe Alpha-Romeo Stelvio Quadrifoglio Fronts 362*32mm

Die Zerlegungs- und Versammlungsschritte der Bremsscheibe sind, wie folgt:

1. Entfernen Sie den Reifen und den Bremszylinder;

2. Entfernen Sie die Hinterradversammlung. Wenn Sie den Hinterachslagerdeckel entfernen, benutzen Sie Spezialwerkzeuge, um die, Dichtung des Lagerdeckels zu schädigen zu vermeiden, wenn Sie sie mit gekerbten Schrauben sich einmischen;

3. Entfernen Sie das Leitblech der hinteren Bremsscheibe und säubern Sie den Staub in der Lagermanschette nach Abbau;

4. Installieren Sie ein neues Bremsscheibeleitblech, ziehen Sie das Hinterradlager und den Lagerdeckel zu installieren fest;

5. Nehmen Sie die Radzylinderklammer heraus;

6. , nach der Installierung des Bremsbelags, installieren Sie den Bremszylinder, und befestigen Sie die Schrauben zwischen dem Zylinder und der Klammer;

7. Installieren Sie die Nabe. Bremsscheibe ist ein wichtiger Teil des Bremssystems. Eine gute Bremsscheibe hat die Vorteile des stabilen Bremsens, keiner Geräusche und keines Rüttelns.

Es gibt Scheibenbremsen, Trommelbremsen und Druckluftbremsanlagen. Viele älteren Autos haben Trommelbremsen an der Front und an der Rückseite. Viele Autos haben Scheibenbremsen an Vorder- und Rückseite. Weil die Wärmeableitung der Scheibenbremse besser als die der Trommelbremse ist, ist es nicht einfach, Hitzerezession unter dem Hochgeschwindigkeitsbremsen zu produzieren, also ist seine Hochgeschwindigkeitsbremswirkung gut. Jedoch im langsamen kalten Bremsen, ist die Bremswirkung nicht als Trommelbremsen so gut. Der Preis ist teurer als Trommelbremse. Deshalb benutzen viele mittleren und Spitzenautos volle Scheibenbremse, während gewöhnliche Autos vordere Diskette und hintere Trommel benutzen, während LKWs und Busse mit verhältnismäßig langsamer und großer bremsender Kraft noch Trommelbremse benutzen.

Trommelbremse wird wie eine Trommel versiegelt und geformt. Es gibt viele Bremstöpfe in China. Es dreht sich beim Fahren. Zwei Bogen- oder Halbrundbremsbacken werden innerhalb der Trommelbremse geregelt. Beim Treten auf die Bremse, werden die zwei Bremsbacken heraus unter die Aktion des Bremsradzylinders ausgedehnt, stützen die Bremsbacken und reiben die innere Wand der Bremstrommel, um zu verlangsamen oder zu stoppen.

Materialbedarf

Die Bremsscheibe wird vom grauen Standard des Roheisens 250 in China hergestellt, abgekürzt als HT250, das mit amerikanischem Standard G3000 gleichwertig ist. Die Anforderungen für die drei Hauptelemente der chemischen Zusammensetzung sind: C: 3,1 ∽ 3,4, Si: 1,9 ∽ 2,3, Mangan: 0,6 ∽ 0,9. Anforderungen des mechanischen Eigentums: Dehnfestigkeit > = 206mpa, Biegefestigkeit > = 1000MPa, Ablenkung > = 5.1mm, Härteanforderungen: 187 ∽ 241hbs.

Spitzname

Auf Englisch wird die Bremsscheibe normalerweise durch Bremsscheibe- oder Bremsrotoren dargestellt, und die Bremstrommel wird durch Bremstrommel dargestellt. Darüber hinaus im Süden von China, werden Bremsscheiben auch Bremsscheiben und Bremsscheiben genannt. Tatsächlich alle beziehen sich sie auf eine Sache.

Ursprungsverteilung

Bremsscheiben sind Gusserzeugnisse. Wegen des Einflusses von Klimafaktoren, ist der Norden zu kalt und der Süden ist, so die meisten Produktionsbasis der Bremsscheiben werden verteilt in Shandong, in Hebei und in Shanxi, besonders Laizhou und Longkou, Shandong zu heiß. Die Bremsscheibeindustrie begann zuerst und es gibt viele Hersteller.