Kundenspezifisches Loch der Roheisen-Bremsscheibe-420*40mm mit schwarzer Legierungs-Mitte Bell

Produkt-Beschreibung

Lochscheibe der Roheisen-Bremsscheibe-420*40mm mit schwarzer Legierungs-Mitte Bell

Bremsrotoren von Scheibenbremsen drehen sich mit den Rädern und den Bremsbelägen, die zu den Bremstasterzirkeln, Klammer auf diesen Rotoren gepasst werden, um die Räder zu stoppen oder zu verlangsamen. die sThe Bremsbeläge, die gegen die Rotoren drücken, erzeugen Reibung, die kinetische Energie in eine Wärme umwandelt.

Diese Wärme erzeugt Hitze, aber, da die Hauptkomponenten der Atmosphäre ausgesetzt werden, diese Hitze kann leistungsfähig zerstreut werden. Dieses Hitze-zerstreuende Eigentum verringert Bremse verblassen, die das Phänomen ist, in dem bremsende Leistung durch die Hitze beeinflußt wird. Ein anderer Vorteil von Scheibenbremsen ist seine Wasserbeständigkeit verblassen, die auftritt, wenn das Wasser auf den Bremsen erheblich verringert, Kraft zu bremsen. Wenn das Fahrzeug in der Bewegung ist, spinnt der Rotor an den hohen Geschwindigkeiten und diese Rotationsbewegung entlädt das Wasser von den Rotoren selbst, mit dem Ergebnis der stabilen bremsenden Kraft.

Scheibenbremsen werden im Allgemeinen in den Personenkraftwagen benutzt, aber wegen ihrer stabilen Leistung mit höheren Geschwindigkeiten und dem Widerstand zu bremsen verblassen Sie, sie verbreiten allmählich in das Nutzfahrzeugsegment, in dem Trommelbremsen traditionsgemäß für ihre längere Nutzungsdauer gewählt wurden. Erhöht Nachfrage von den Kunden für längere Nutzungsdauer und hochwertiger, und Akebono wird am Treffen sie durch weitere Entwicklung der Zuverlässigkeit der Scheibenbremse festgelegt. Es gibt zwei Arten Scheibenbremsen.

Die „entgegengesetzte kolbenartige Scheibenbremse“ hat Kolben auf beiden Seiten vom Diskettenrotor, während die „sich hin- und herbewegende Art Scheibenbremse“ einen Kolben auf nur einer Seite hat. Sich hin- und herbewegende Tasterzirkelart Scheibenbremsen werden auch Schieben der Stiftart Scheibenbremsen genannt.

Wann müssen Sie Ihre Rotoren ersetzen?
Gerade wie Bremsbeläge, nutzen Bremsrotoren ein Stückchen ab, jedes Mal wenn Sie die Bremsen anwenden. Im Durchschnitt können Rotoren überall von 30.000 bis 80.000 Meilen dauern. Ihre genaue Lebensdauer hängt von einigen verschiedenen Variablen ab:

Die Qualität und die Haltbarkeit des Rotors
Wie leistungsfähig der Rotor Hitze zerstreut
Die Art des Bremsbelags verwendete
Straßenverhältnisse (d.h. Stadt gegen Landstraße)
Klima und Aussetzung zu den Elementen wie Streusalz
Wie aggressiv Sie bremsen
Während Bremsrotoren verwendeten entworfen zu sein, um durch zwei oder drei Bremsbelagersatz zu dauern, können neuere Modelle gerade als Ihre Bremsbeläge heraus so schnell tragen. Deshalb ist möglicherweise es sinnvoll, sie zu ändern, zur gleichen Zeit als Sie Ihre Bremsbeläge ersetzen. Allgemeine Anzeichen, denen Sie neue Bremsrotoren benötigen, umfassen:

Ein mahlendes Geräusch beim Bremsen
Pulsierung oder Rütteln beim Stoppen
Nuten oder Kanten, dass Sie auf der Oberfläche des Rotors dich fühlen können
Sicht verrostete oder verdünnte Rotoren
Verringerte Bremsleistung
Zusätzliche Zeichen, denen Sie benötigen Bremsendienst vielleicht miteinbezieht, der, den Rotoren, umfassen das quietschende oder squealing Kommen von den Bremsen, eine BremsanlageAnzeigelampe, die angeht und drehen sich zu einer Seite beim Bremsen oder verringerte Bremsleistung, die das Nehmen länger ergibt, um zu stoppen. Diese Symptome entständen möglicherweise mit Ihren Bremsbelägen, Bremsflüssigkeit, Geberzylinder oder Tasterzirkel. Wenn Sie alles aus dem Üblichen mit Ihren Bremsen heraus bemerken, ist es am sichersten, sie von einem Mechaniker heraus so bald wie möglich überprüfen zu lassen.

Produktparameter

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