Bremsscheibe-410*36mm gebohrter Schlitz-Überzug der Auto-Teil-2pcs

Produkt-Beschreibung

Bremsscheibe-410*36mm gebohrter Schlitz-Überzug der Auto-Bremsteil-2pcs

Bremsstruktur
Diskettenbremsscheiben (Disketten) werden in feste Disketten (einzelne Disketten) und Lufteinlassdisketten unterteilt (doppelte Disketten). Das feste scheibenartige ist einfacher, damit wir verstehen. Um es unverblümt zu setzen, ist es fest. Gelüftete Diskette, während der Name vorschlägt, hat die Funktion von Belüftung. Von der Außenseite hat sie viele Löcher auf dem Umfang, der zu die Mitte des Kreises führt, genannt Lufteinlässe. Die Luftkonvektion am Lufteinlass wird durch das Auto verwendet, um den Zweck der Wärmeableitung zu erzielen, die viel besser als der feste Wärmeableitungseffekt ist. Die meisten Autos sind Vorderradantrieb, und das Frequenzmesser der vorderen Diskette wird mehr getragen, also werden die vordere Lufteinlassdiskette und die hintere feste Diskette (einzelne Diskette) benutzt. Selbstverständlich gibt es auch Lufteinlassdisketten an Vorder- und Rückseite, aber die Herstellungskosten sind nicht zu schlecht.
Das erste Bild in diesem Artikel ist eine perforierte anreißende Diskette. Seine bremsende Leistung und Wärmeableitung sind bis zu einem gewissen Grad verbessert worden, aber sie hat eine große Abnutzung auf den Bremsbelägen. DIY änderte Bremsscheibe, freundliche Anzeige: 1. Das Material der Diskette muss genug, ohne zu viele Defekte gut sein, die die Stärke, wie große Poren, Sandlöcher beeinflussen, und Schrumpfungsporosität wird nicht erlaubt. 2. Der Abstand und die Korngrößenverteilung der Löcher, des etc., weil ein weiteres Loch gebohrt wird, die Stärke des Platzes ist etwas schwächer. Wenn die Scheibe bricht, sind die Konsequenzen unvorstellbar. 3. symmetrische Gleichstellung. Wenn die Balance der Diskette ernsthaft geschädigt wird, hat sie eine bestimmte Auswirkung auf die Spindel während des Fahrens. 3. Dieses ist ein hartes Projekt, vorsichtig bitte zu sein. Ohne Berufsanleitung nicht leichtsinnig zu fungieren ist am besten.
Bremsscheiben mit gelochten Linien, alias „Hochgeschwindigkeitsdisketten“ oder „änderten Disketten“, werden im Allgemeinen in den leistungsstarken Fahrzeugen, wie Rennwagen, Sportautos oder Sport zusammengebaut, Autos. Mit dem Aufstieg des Änderungswinds in der inländischen Automobilindustrie in den letzten Jahren, tun viele Reiter DIY selbst, erhalten die gelochten und angerissenen Bremsscheiben von den verschiedenen Kanälen und sie dann selbst zu ändern. Die perforierte und angerissene Bremsscheibe ist eine zweischneidige Klinge. Seine Vorteile und Nachteile koexistieren, aber die Abnutzung dieser Art der Bremsscheibe erhöht die Abnutzung der Bremsbeläge, und sind Material und die Verarbeitungsanforderungen der Bremsscheibe auch verhältnismäßig hoch. Viele Kleinunternehmen täuschen vor, Marken von den europäischen, taiwanesischen, japanischen und anderen Herstellern zu sein, zum von hohen nachgemachten Bremsscheiben zu produzieren, der viele Spieler erfordert, die DIY mehr Aufmerksamkeit zahlen mögen.
Die Bremsscheibe ist ein wichtiger Teil im Bremssystem. Bremsen einer gute Bremsscheibe stabil, ohne Geräusche und Erschütterung. Viele DIY-Spieler haben nicht bestimmte berufliche Kenntnisse und ersetzen nicht die Bremsscheiben selbst, weil die ursprünglichen Bremsscheiben von vielen Berufsingenieuren geprüft worden sind und der bremsenden Kraft ihrer eigenen Autos völlig widerstehen können. Manchmal nachdem man die gelochte und markierte Bremsscheibe ersetzt hat, ist die Bremswirkung nicht notwendigerweise besser als die ursprüngliche gewöhnliche Diskette. Deshalb so für die Gesamtteile und die Elemente, die auf Sicherheit bezogen werden, ist es notwendig für alle Reiter, vorsichtig zu sein bei der Abänderung.
Darüber hinaus gibt es eine Diskette, die den NABEN-, ABS-Ring, Montagebolzen integriert und Häute, etc. trägt, im Allgemeinen genannt Tragen der Diskette und wird für größere Modelle wie LKWs verwendet.
Trommelbremsen haben ein Roheisenstück, das wie ein Tamburin geformt wird, genannt eine Trommel, die am Reifen befestigt wird und mit der gleichen Geschwindigkeit sich dreht. Scheibenbremsen haben die Vorteile der besseren Reaktivität und der Stabilität, bessere Wärmeableitung und einfachen Ersatz. Die Kosten von Trommelbremsen sind niedriger und die absolute bremsende Kraft ist höher, und sie werden mehr in den Hinterrädern von kleinen Autos benutzt. Jedoch ist seine Abnutzungsrate hoch, so gleichzeitig die Gesamtkosten ist hoch.

Produktparameter

Referenzbild