Elektronische Handbremse Auto-hinterer Verdoppelungtasterzirkel Tesla für das 19 Zoll-Rad

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Elektronische Handbremse Auto-hinterer doppelter Tasterzirkel Tesla für Rad 19inch

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Anwendung der elektronischen parkenden Bremsanlage
Das Arbeitsprinzip des elektronischen parkenden Systems ist das selbe wie die manuelle mechanische parkende Bremsanlage. Das Parken wird durch die Reibung verwirklicht, die zwischen der Bremsbacke und der Bremsnabe oder die Gleitplatte und die Bremsscheibe festklemmt, aber die Steuermethode ist- der Knopf elektronisch und Motorentätigkeit ersetzen den ursprünglichen Handbetrieb und die mechanische Verbindung, also wird das System eine elektronisches Steuermechanische parkende Bremsanlage genannt.
Zur Zeit gibt es zwei Hauptformen elektronische Handbremsetechnologie, die in den Automobilen eingesetzt wird, ist man die Kabel-artige elektronische parkende Bremsanlage, und die andere ist die integrierte elektronische parkende Bremsanlage des Tasterzirkels. Da die Kabel-artige elektronische parkende Bremsanlage das Kabel der traditionellen mechanischen parkenden Bremsanlage behält, ist es nur ein Übergangsprodukt, das im Anfangsstadium benutzt wird, und es wird weniger in den Automobilen verwendet. Zur Zeit ist die integrierte Art des Tasterzirkels in den Automobilen das weitverbreitetste. Elektronische parkende Bremsanlage. Das System ersetzt traditionelle parkende Bremshebel, mechanische Hebel und Kabel durch elektronische Knöpfe und Bewegungskomponenten. Die Elektromotorversammlung wird in die linken und rechten hintere Bremstasterzirkel integriert, und das elektronische Steuergerät (ECU) und die Elektromotorversammlung werden direkt durch den elektrischen Kabelstrang angeschlossen. Beim Parken, wenn der Fahrer den elektronischen Knopf der elektronischen parkenden Bremsanlage betreibt, steuert das elektronische Steuergerät die Aktionen der Motoren, die in den linken und rechten Bremstasterzirkeln integriert werden und fährt die Bremstasterzirkelkolben, um sich zu bewegen, um mechanische Spannkraft zu erzeugen, um das Parken abzuschließen.
Vorteile der elektronischen parkenden Bremsanlage
Verglichen mit der traditionellen manuellen mechanischen parkenden Bremsanlage, hat die elektronische parkende Bremsanlage die folgenden Vorteile:
(1) wird der parkende Bremshebel im Fach annulliert, das mehr Raum für den Entwurf der Innenarchitektur des Fahrzeugs zur Verfügung stellt.
(2) benutzt die Handbremse einen Knopf, um das starke Ziehen des Fahrers des parkenden Bremshebels zu ersetzen, der einfach und arbeitssparend ist, und verringert die funktionierende Intensität des Fahrers, besonders der weibliche Fahrer.
(3) mit der ständigen Weiterentwicklung der selbstbewegenden elektronischen parkenden Steuerungstechnik, kann das System Grundfunktionen wie statisches Parken, die statische Freigabe (geschlossen) und die automatische Freigabe nicht nur verwirklichen (geschlossen), aber addiert auch automatisches Parken und dynamisches Parken, etc.-Zugänglichkeit. Zum Beispiel kann der automatische parkende Knopf des SELBSTgriffs, der auf die Volkswagen-Auto-Reihe installiert ist, die oben erwähnten Funktionen abschließen. Weil er das Kontrollsystem der dynamischen Stabilität in die elektronische parkende Bremsanlage enthält, macht er das Fahren sicherer und bequemer.

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