Gekerbter gerillter Bremsrotor Grey Cast Iron Brake Disc-Ausrüstungs-370*36mm

Produkt-Beschreibung

Jekit fugte Ausrüstung des Bremsrotor-370*36mm Grey Cast Iron Brake Disc

Überprüfen Sie die Bremsscheibe
Vor der Zutaten der Bremsscheibeoberfläche, ist es notwendig, zu überprüfen, ob seine Stärke ist getrimmt werden lassen und ob die getrimmte Stärke noch größer als der minimale zulässige Wert ist. Wenn eine oder mehrere der folgenden Bedingungen getroffen werden, ersetzen Sie die Bremsscheibe.
Stärkeabweichung übersteigt maximale Toleranz
Schwere Korrosion/Rost oder Lochfraß
Knacken oder Verkohlung
Schweres blaues Brennen
Die Kratzertiefe auf der Bremsscheibeoberfläche übersteigt die maximal zulässige Spezifikation

Diagnose und Störungssuche von allgemeinen Störungen der Bremsscheibe

NO.1
Auftritt: Blau und dunkle Flecke erscheinen in etwas Bereichen der Bremsscheibe, die ein Zeichen der lokalen Überhitzung der Bremsscheibe ist.
Ursache: übermäßiger Nabendurchbruch. Der ungleiche Kontakt zwischen der Bremsscheibe und dem Bremsbelag produziert übermäßiges Schwingen, mit dem Ergebnis der lokalen Heizung und dann des Bläuens.
Auswirkung: Geräusch- und Erschütterungszunahme allmählich.

Lösung: Korrigieren Sie den Nabendurchbruch und garantieren Sie, dass der Nabendurchbruch innerhalb der korrekten Toleranz ist

NO.2
Auftritt: ungleiche Abnutzung von Bremsbelägen. Eine Seite des Bremsbelags wird streng getragen, während die andere Seite etwas getragen wird.
Ursache: der Bremstasterzirkel wird gehaftet. Der Bremsbelag auf einer Seite reibt ununterbrochen mit der Bremsscheibe und veranlaßt den Bremsbelag, zur Metallhinteren Platte zu tragen. Die Seite, in der die Metallschutzträgerplatte gegen die Bremsscheibe reibt, wird streng verkratzt, während die andere Seite der Bremsscheibe und der Bremsbelag fast in einem neuen Zustand sind.
Auswirkung: ununterbrochene raue Geräusche und Erschütterung werden erzeugt, und die bremsende Leistungsfähigkeit wird verringert. Wenn das Fahrzeug bremst, gibt es die Unausgeglichenheit und veranlaßt das Fahrzeug abzuweichen

Lösung: Überprüfen Sie bitte, den Bremstasterzirkel zu ersetzen oder zu reparieren. Bei Bedarf ersetzen Sie die Bremsbeläge und die Disketten

NO.3
Auftritt: die Radnabenoberfläche ist sehr schmutzig und/oder rostig.
Ursache: wenn er die Bremsscheibe installiert, führt der Schmutz auf die Radnabenoberfläche zu die Abweichung der Einbauposition der Bremsscheibe, mit dem Ergebnis des unregelmäßigen Kontaktes zwischen dem Bremsbelag und der Bremsscheibeoberfläche und ungleiche Abnutzung der Bremsscheibe.
Auswirkung: die Abweichung der Bremsscheibestärke führt zu das Schwingen der Bremsscheibeoberfläche, mit dem Ergebnis der Geräusche und der Erschütterung. Mit dem anhaltenden Gebrauch der Bremsscheiben, erhöht sich diese Auswirkung allmählich.

Lösung: Entfernen Sie bitte die Bremsscheibe und säubern Sie sorgfältig den Schmutz oder den Rost auf der Oberfläche der Radnabe und -Bremsscheibe. Überprüfen Sie die Nabenoberfläche auf Deformation oder anderem Schaden. Ersetzen Sie und ziehen Sie die Bremsscheibe entsprechend dem Anzugsmoment und der Reihenfolge fest, die durch den Hersteller empfohlen werden.

NO.4
Auftritt: die Kontaktposition zwischen der Bremsscheibe und der Radnabe ist defekt oder verformt.
Ursache: ziehen Sie vorbei die Bremsscheibe und das Ausfallung fest, um die Bremsscheibe entsprechend dem Anzugsmoment und der Reihenfolge festzuziehen, die durch den Hersteller empfohlen werden.
Effekt: Sprünge treten in der Kontaktposition zwischen der Bremsscheibe und der Radnabe auf. Kompletter Ausfall des Bremsens.

Lösung: Kontrollieren Sie gänzlich die Bremsanlage und seine verbundenen Komponenten. Ersetzen Sie alle fehlerhaften Teile, installieren Sie neue Bremsscheiben und ziehen Sie die Bremsscheiben entsprechend dem Anzugsmoment und der Reihenfolge fest, die durch den Hersteller empfohlen werden.

Disketten-Daten