19In Rim Wheel Dual Rear Caliper Goldaluminiumdiskette 360x28mm gefugt

Produkt-Beschreibung

Jekit-Goldfugte hintere Doppelbremstasterzirkel-Aluminiumdiskette 380x28mm

Vorkehrungen für das Ausstatten der Automobilbremse

Wegen der Anforderungen von Kosten, von Haltbarkeit, von Sauberkeit und von niedrigtemperatur-Leistungsfähigkeit, ist- der Reibungskoeffizient der ursprünglichen Bremshaut im Allgemeinen nicht (über unter 0,4) sehr hoch, und die meisten ihnen können der Temperatur von mehr ℃ als 300 nicht widerstehen, und die Leistungsfähigkeit sinkt nach Dauereinsatz zu vielen Malen.

Wenn Sie leistungsstarke Bremsbacken vorwählen, geben Sie acht, dass Sie nicht großen Reibungskoeffizienten und ultrahocherhitzt begehren. Allgemeine Fans können „Sport“ Bremsbacken mit Betriebstemperatur von ungefähr 0 ℃ zu ℃ 500 und Reibungskoeffizienten von kaufen mehr als 0,4.

Mit „Sport“ Bremshaut der hohen Temperatur beständiger selbstverständlich müssen Sie Bremsöl zusammenbringen. Bremsöl ist- eine Substanz mit starker „Wasseraufnahme“. Nach Sickerwasser in der Luft, wird der Siedepunkt verringert. Bremsöl sollte häufig geändert werden.

Das Bremsölrohr (Bremsstahlkehle) für den Rennwagen, der von der Stahldrahtborte hergestellt wird, ist nicht nur hitzebeständig, aber auch die feste Stahldrahtschicht kann guten Schutz bieten, der groß die Möglichkeit des Durchbohrens des Bremsölrohres durch Fremdkörper verringert. Es ist eine Änderung, die von der Investition angemessen ist.

Wenn das Bremssystem, Lohnaufmerksamkeit ausgestattet wird, um die bremsende Verteilung Vorder- und Rückseite zu balancieren. Übermäßige bremsende Kraft ist einfach, den Reifen zuzuschließen. Wenn die hintere bremsende Kraft zu groß ist, veranlaßt sie die Hinterräder, das Endstück beim Bremsen zuzuschließen und zu schwingen.

Verarbeiten Sie die Bremsscheibe nicht durch selbst (wie Bohrung). Die UNO berechnete Verarbeitungsmethode des Bodens beeinflußt ernsthaft die Starrheit der Diskette. Sie ist nicht nur nicht dauerhaft, aber auch sprengt möglicherweise den Diskettenkörper während der hochfesten Bremsen und Ursachenunfälle.

Letzten Endes egal wie perfekt die Ausrüstung aller Aspekte des Bremsens ist, ist es die Reibung des Bodens zu den Reifen, der schließlich das Auto stoppt. Wenn die Reifenleistung arm ist oder der Boden naß und mit Sand glatt ist, können Sie gute Bremswirkung nicht erhalten. Die Griffgrenze auf Reifen ist die höchste Grenze auf bremsende Leistung. Weitere ganze Ausrüstung ist, sich dieser Grenze nur zu nähern, um diese Grenze nicht zu verbessern. So zusätzlich zum Ausgeben des Geldes für das Ausstatten der Bremsanlage, müssen wir einen Satz gute Reifen auch kaufen.

Die Erfahrung ist als nur Referenz. Wenn Sie spezifische Probleme lösen müssen (besonders in den rechtlichen, medizinischen und anderen Bereichen), werden Sie empfohlen, um Fachleute auf den relevanten Gebieten im Detail zu konsultieren.

Disketten-Rotor-Größe