Zwei elektrische hintere Verdoppelungaluminiumlegierung der Topf-Maschinerie-GT4 des Tasterzirkel-28mm

Produkt-Beschreibung

Hinterer Verdoppelungtasterzirkel-elektrischer Maschinerie-Tasterzirkel der Legierungs-Bremsanlage-GT4

Gute Bremsanlage

Zuerst hat eine gute Bremse wenig Hitzeschaden. Es gibt zwei Möglichkeiten, das Bremsenversagen zu lösen, das durch hohe Bremstemperatur verursacht wird. Eins ist, es vom Material zu lösen, und das andere ist, es von der Wärmeableitung zu lösen. Die perforierte Diskette, die durch Xiaobian ersetzt wird, wird von der Wärmeableitung optimiert, und der ersetzte Hochtemperaturbremsbelag wird vom Material optimiert. Bei Bedarf addieren Sie ein Bremslüftungsrohr, ein Zwangsabkühlen von Bremstasterzirkeln und Disketten.

Zweitens haben gute Bremsen gutes, Linearitäten bremsend. Die bremsende Linearität ist zur Tasterzirkelstruktur eng verwandt. Die meisten Autoarten, die im Markt verkauft werden, sind Einkolbenstruktur. Ein Seitenkolben drückt den Bremsbelag, während die andere Seite den Bremsbelag, während der gegenüberliegende Kolben das Bremsbelaginneren gleichzeitig drückt zieht, um die Uniform des Bremsbelag-Druckes mehr herzustellen, deshalb einige Autoclubs den ursprünglichen Einkolbentasterzirkel durch entgegengesetzt zwei Kolben und vier Kolbentasterzirkel ersetzt haben, um Bremslinearitäten zu verbessern.

Drittens hat eine gute Bremse gute Verschleißfestigkeit, und Haltbarkeit ist auch für die Bremse sehr wichtig. Wie man die Haltbarkeit der Bremsscheibe ändert? Die einfachste Weise ist, den Druck der Bremsbeläge und der Bremsscheiben zu verringern. Anzunehmen, dass die bremsende Kraft, die für das Bremsen erfordert wird, nachdem sie die Bremsscheibe mit großem Durchmeser, der Druck geändert hat, der durch die Bremsbeläge ausgeübt wird, wird verringert sicher ist und das Bremssystem sind nicht so teuer. Das länger der Umfang der Bremsscheibe mit großem Durchmeser, des größer der Nutzungsbereich der Diskette und des besser die bremsende Haltbarkeit!

Es gibt einige Punkte, zum wann das Ausstatten der Straßenautobremsanlage zu beachten.

Der erste Punkt ist die Anzahl von Kolben im Bremstasterzirkel. Der entgegengesetzte kleine sechs Kolbentasterzirkel ist nicht notwendigerweise besser als der große Tasterzirkel mit vier Kolben. Der Kolben benötigt Bremsöl, seine Arbeit zu fahren. Die Ölversorgung des ursprüngliche Bremsgeberzylinders unseres Autos ist sicher.

Ist, mehr Kolben, das größer die Menge des Öls erfordert und mehr die Kolben, die durch den Bremsgeberzylinder, die schreckliche Sache gedrückt werden, dass die Energie Ihrer Bremse zum Ende nicht 100% ist. Solche Bremsänderung holt nur Unfall, also nicht blind übt multi Kolbentasterzirkel aus, wenn sie die Bremse ändert.

Der zweite Punkt ist die Verteilung Vorder- und Rückseite der bremsenden Kraft. Einige Leute sagen, dass unser Auto die große Klage mit vier Tasterzirkeln in der Front und die ursprüngliche Bremse in der Rückseite geändert hat, die zu übermäßige bremsende Kraft in der Front führt und oben zuschließt. Tatsächlich ist es gerade das Gegenteil.

Zum Beispiel wenn die Vorder- und Rückseite Kolben Ölversorgung 2:1, beim Bremsen benötigen mit voller Kraft, die Ölversorgung 4:2 wird, wenn der große Tasterzirkel mit vier Kolben das heißt geändert werden, wenn die bremsende Kraft der Vorderradreichweitenhälfte, die bremsende Kraft des Hinterrads 100% erreicht hat.

Selbstverständlich sind diese Daten ungenau, aber im eigentlichen Prozess, ist die Temperatur der Hinterradbremsscheibe eines Fahrzeugs, das nur ändert, die Vorderradbremse viel höher als vorher. Die hintere Bremse, die nicht vorher rauchte, raucht jetzt. Deshalb gibt es Vorder- und Rückseite Bremskraft-Verstelleinrichtungen auf dem Auto. Deshalb Xiaobians ist Vorschlag, dass es am besten ist, den Beihilfenplan vor und nach dem Ändern der Bremse, wie die ersten vier zu ändern, die zweiten zwei, das erste sechs, das Viertel, die ersten großen vier, die zweiten kleinen vier, etc.