Asphaltieren Sie halb Selbstbremsbelag passen Akebono, das 10 Töpfe Disketten-Rotor des Tasterzirkel-420*40mm bremsen

Produkt-Beschreibung

Selbstbremsbelag passte Akebono, das 10 Töpfe Disketten-Rotor des Tasterzirkel-420*40mm bremsen

Bremsbeläge sind eine Komponente von den Scheibenbremsen, die in den Automobil- und anderen Anwendungen benutzt werden. Bremsbeläge werden aus Stahlzurückziehenplatten mit dem Reibungsmaterial verfasst, das zur Oberfläche gesprungen wird, die die Scheibenbremserotoren gegenüberstellt.

Bremsbeläge wandeln die kinetische Energie eines Fahrzeugs in Wärme durch Reibung um. Zwei Bremsbeläge werden in der Bremse mit ihren Reibungsflächen enthalten, die den Rotor gegenüberstellen. [1] wenn die Bremsen hydraulisch angewendet werden, klemmt der Tasterzirkel oder drückt die zwei Auflagen zusammen auf den spinnenden Rotor fest zusammen, um das Fahrzeug zu verlangsamen und zu stoppen. Wenn ein Bremsbelag oben passendes erhitzt, mit dem Rotor in Verbindung zu treten, überträgt er die kleinen Mengen seines Reibungsmaterials auf die Diskette und lässt eine stumpfe graue Beschichtung auf ihm. Der Bremsbelag und die Diskette (das Reibungsmaterial jetzt, habend), dann „der Stock“ miteinander, die Reibung zur Verfügung stellend, die das Fahrzeug stoppt.

In den Scheibenbremsen gibt es normalerweise zwei Bremsbeläge pro Diskettenrotor. Diese werden an Ort und Stelle gehalten und betätigt durch einen Tasterzirkel, der zur Radnabe oder zur Suspendierungssenkrechte hinzugefügt wird. Das Laufen von Tasterzirkeln kann bis sechs Auflagen, mit dem Unterschied von Reibungseigenschaften in einem geschwankten Muster für optimale Leistung jedoch verwenden. Abhängig von den Eigenschaften des Materials, sich das Gewicht möglicherweise des Fahrzeugs und die Geschwindigkeiten, die es an, Diskettenabnutzungsrate gefahren wird, unterscheiden. Die Bremsbeläge müssen normalerweise regelmäßig ersetzt werden (abhängig von Auflagenmaterial) um Bremse zu verhindern zu verblassen. Die meisten Bremsbeläge werden mit einer Methode des Alarmierens des Fahrers ausgerüstet, wenn dieser getan werden muss. Eine allgemeine Technik stellt eine kleine zentrale Nut her, deren etwaiges Verschwinden durch Abnutzung das Ende von Nutzungsdauer einer Auflage anzeigt. Andere Methoden umfassen das Legen eines dünnen Streifens des weichen Metalls in eine Nut, solch, die, wenn Sie (passend zu tragen) dem Bremspfeifen hörbar herausgestellt werden. Ein weicher Metallabnutzungsvorsprung kann im Auflagenmaterial auch eingebettet werden, das einen elektrischen Stromkreis schließt, wenn der Bremsbelag dünn trägt und ein ArmaturenbrettWarnlicht beleuchtet.

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