Bremsbelag-Cermet des Auto-HP1000 für Tasterzirkel der Topf-M8 10

Produkt-Beschreibung

Bremsbelag-Cermet-Material des Auto-HP1000 für Tasterzirkel M8 10pots

Keramische Bremsbeläge HP1000
(1) ist der größte Unterschied zwischen keramischen Bremsbelägen und traditionellen Bremsbelägen, dass es kein Metall gibt. Das Metall in den traditionellen Bremsbelägen ist das Material, das hauptsächlich Reibung erzeugt, und die bremsende Kraft ist groß, aber die Abnutzung ist groß, und sie ist anfällig zu lärmen. Nach der Installierung der keramischen Bremsbeläge, gibt es keinen anormalen Lärm (das heißt, Ton verkratzend) während des normalen Fahrens. Weil keramische Bremsbeläge nicht Metallkomponenten enthalten, wird der Metalllärm von traditionellen Metallbremsbelägen und ihren von Gegenstücken (IE-Bremsbeläge und Bremsscheiben) gegeneinander reibend vermieden.
(2) Stallreibungskoeffizient. Reibungsbeiwert ist der wichtigste Leistungsindex jedes möglichen Reibungsmaterials, und es hängt mit der bremsenden Fähigkeit der Bremsbeläge zusammen. Während des bremsenden Prozesses liegt Hitze erzeugtes an der Reibung und die Betriebstemperaturzunahmen. Das Reibungsmaterial des allgemeinen Bremsbelags wird durch die Temperatur beeinflußt, und der Reibungskoeffizient fängt an sich zu verringern. Reibung wird in den praktischen Anwendungen verringert, dadurch verringert man Bremswirkung. Gewöhnliche Bremsbelag-Reibungsmaterialien sind unreif, und der Reibungskoeffizient ist zu hoch und verursacht unsichere Faktoren wie Verlust der Richtungssteuerung, brennende Auflagen und das Verkratzen der Bremsscheibe während des bremsenden Prozesses. Selbst wenn die Temperatur der Bremsscheibe so hoch wie 650 Grad ist, ist der Reibungskoeffizient des keramischen Bremsbelags noch ungefähr 0.45-0.55, das sicherstellen kann, dass das Fahrzeug gutes hat, Leistung bremsend.
(3) hat Keramik gute Wärmebeständigkeit, niedrige Wärmeleitfähigkeit und gute Verschleißfestigkeit. Die langfristige Gebrauchstemperatur ist 1000 Grad. Diese Eigenschaft macht Keramik passend für die leistungsstarken Anforderungen von verschiedenen leistungsstarken Bremsmaterialien und kann die technischen Bedingungen von Hochgeschwindigkeits-, von Sicherheit und von hoher Verschleißfestigkeit von Bremsbelägen erfüllen.
(4) hat es gute mechanische Festigkeit und physikalische Eigenschaften. Kann großem Druck und Scherkraft widerstehen. Bevor die materiellen Produkte der Reibung zusammengebaut und benutzt werden, müssen sie durch Bohrung, Versammlung und andere mechanische Verarbeitung verarbeitet werden, bevor sie in die Bremsbelagversammlung gemacht werden können. Deshalb wird es angefordert, dass das Reibungsmaterial die genügende mechanische Festigkeit haben muss, zu garantieren, dass kein Schaden oder die Splitterung während der Verarbeitung oder des Gebrauches auftritt.
(5) hat es sehr niedrige thermische Verminderung. Unabhängig davon die keramischen Erste-Generationsprodukte des Materials M09 oder der keramischen Bremsbeläge der vierten Generation von TD58, kann das Fahrzeug gutes noch sicherstellen, Leistung bremsend, um Sicherheit sicherzustellen, und das Phänomen der thermischen Verminderung der Bremsbeläge ist klein.

Produkteinführung