Aluminium4 Topf-Bremsausrüstung CP7600 mit 330*24mm gebohrtem Schlitz für Rückseite IS300

Produkt-Beschreibung

4 Töpfe bremsen Ausrüstung CP7600 mit 330*24mm gebohrtem Schlitz für Rückseite IS300

Im allgemeinen wenn wir die Bremse ausstatten, ändern wir den entgegengesetzten Kolbentasterzirkel. Diese Art des Tasterzirkels hat vier Kolben, sechs Kolben und acht Kolben.

Es ist einfach, zu sagen, wieviele Kolben ein Tasterzirkel ist. Der runde Mund auf beiden Seiten vom Tasterzirkel ist der Kolben. Zählen Sie ihn sich. Einige Kolben sind einige Kolben.

1, Blick auf den Reibungskoeffizienten

Der Reibungskoeffizient des Bremsbelags bestimmt im Allgemeinen die bremsende Kraft des Bremsbelags, der mit der Bremswirkung des Bremsbelags zusammenhängt. Deshalb ist die Auswahl des Reibungskoeffizienten des Bremsbelags sehr wichtig. Der Reibungskoeffizient ist zu niedrig, ist die bremsende Leistung arm, schwach und der Bremsweg ist zu lang; Wenn der Reibungskoeffizient zu hoch ist, führt er, um die Blockierung, aus Steuerung und anderen Problemen heraus zu drehen. Unsere Bremsbeläge werden in fünf Niveaus unterteilt, und jedes Niveau hat einen entsprechenden Reibungskoeffizienten und reicht von 0,38 bis 0,63. Wissenschaftliche Bremsbelagklassifikation ist zur bequemeren Wahl des Inhabers von Bremsbelägen förderlich.

2, Widerstand der hohen Temperatur

Wenn der Bremsbelag funktioniert, produziert er nicht nur starke bremsende Kraft, aber auch mit extrem hoher Temperatur. Der Widerstand der hohen Temperatur des Bremsbelags hängt direkt mit der Sicherheit der Bremsanlage zusammen. Unter dem Zustand der hohen Temperatur verringert sich der Reibungskoeffizient des schlechten Bremsbelags, und sogar stürzt die Bremse ein, die extrem gefährlich ist. Unser Bremsbelag wird von den keramischen Verbundwerkstoffen hergestellt, der ausgezeichneten Widerstand der hohen Temperatur hat, zum Beispiel ist die maximale Service-Temperatur unseres hp4000 Bremsbelags bis 1100.

3, sehen gepasst

Wenn man neue Bremsbeläge ersetzt oder einen Neuwagen fährt, gibt es Bremsbammel, anormale Geräusche, eigenartigen Geruch und andere Phänomene. Es gibt zwei Gründe für dieses Phänomen: eins ist die geringe Qualität von Bremsbelägen; Zweitens sind die Eignung und der zusammenpassende Grad an dem Bremsbelag arm. Der neue Bremsbelag kann nicht mit der Bremsscheibe herein laufen, oder es gibt einen Abstand zwischen dem Bremsbelag und dem Bremstasterzirkel. Unser Bremsbelag nimmt einen neuen Entwurf an, der für die Bremsscheibe, den gekerbten Entwurf und besseren den Wärmeableitungseffekt passender ist. Außerdem werden unsere Bremsbeläge auch mit dem Zum Schweigen bringen von Auflagen, um anormale Geräusche zu beseitigen und dem Rütteln ausgerüstet.

4, Blick auf die Verschleißfestigkeit

Die Verschleißfestigkeit des Bremsbelags hat ein großes Verhältnis zum Ausgangsmaterial und zum Prozess des Bremsbelags. Der Bremsbelag mit besserer Verschleißfestigkeit hat eine längere Nutzungsdauer. WürfelBremsbelag nimmt neue keramische Materialien und keramische Kleber an, der gute Verschleißfestigkeit, lange Nutzungsdauer und mehr Sicherheit hat. Schließlich Richter die Qualität des Bremsbelags mit der Note Ihrer Finger. Obgleich der hochwertige Bremsbelag sehr flach und glatt schaut, fühlt sich er stachelig, wenn er die Reibungsfläche mit Ihrer Hand berührt,