Töpfe AP9202 4 bremsen Tasterzirkel mit 355*28mm für Rückseite Mitsubishis EVO8

Nachdem wir die Zusammensetzung des Bremssystems, wie vorgestellt haben, können wir die Bremswirkung erhöhen? Wir wissen, dass, wenn das Auto fährt, einige Not- unvorhersehbar sind. Manchmal unterscheidet der Bremsweg möglicherweise sich durch 1 Meter, der der maximale Abstand zwischen Leuten ist.

Zuerst können wir den Radius der Bremsscheibe erhöhen, weil die bremsende Kraft der Kraft gleich ist, die durch die Bremshaut aufgewendet wird, die mit dem Abstand von der Mitte des Rades multipliziert wird. Im Allgemeinen den Abstand von der Mitte ist zu erhöhen eine gute Sache in diesem Fall. Deshalb im Markt, ist der Radius vieler geänderten Bremsscheiben größer als der der ursprünglichen Bremsscheibe, damit die größere Bremsscheibe größere bremsende Kraft zur Verfügung stellen kann. Zweitens können wir den Bereich des Tasterzirkelkolbens erhöhen. Dieses ist, was wir normalerweise Ändern des Tasterzirkels nennen. Die Größe und die Anzahl von Kolben im Tasterzirkel zu erhöhen bedeutet, dass mehr Bereiche spezifischen Druck anwenden. Wenn der Druck konstant und die Bereichszunahmen bleibt, erhöht sich die angewandte Kraft dementsprechend. Erhöhen Sie dann den Druck des Ölrohres und -rohrleitung, und die bremsende Kraft erhöht auch sich. Wenn Sie den Rohrleitungsdruck, wie Anwendung des Vakuumbremskraftverstärkers erhöhen können, können Sie die Bremswirkung indirekt optimieren. Das Letzte ist, den Reibungskoeffizienten zwischen Bremshaut und Diskette zu erhöhen. Einfach gesagt ist es, die Bremsscheibe, wie keramische Bremsscheibe des Kohlenstoffs zu ersetzen (bevorzugt durch tuhao). Darüber hinaus ersetzen Sie die Bremshaut, die auch die einfachste Weise ist-, den Reibungskoeffizienten zwischen der Bremshaut und der Bremsscheibe zu erhöhen.

Drei Prinzipien für die Bestimmung der Richtung des Bremstasterzirkels: 1. Unter allen Installationszuständen muss die Öffnung der ÖlAblassschraube (Entlüftung) aufwärts gegenüberstellen; 2. Im Gegenteil muss die Position der externen Ölpipeline des Bremstasterzirkels abwärts gegenüberstellen; 3. Wenn die Bremsscheibe sich dreht, muss sein Rotationsrichtungsweg der Richtung vom kleinen Kolben zum großen Kolben des Bremstasterzirkels folgen.