BMW, das 4 Töpfe Tasterzirkel GT4 bremsen, passte 345*28mm Bremsscheibe-Rotor

Produkt-Beschreibung

4 Töpfe bremsen Tasterzirkel GT4 passten 345*28mm Bremsscheibe-Rotor für BMW

WAS GEHT SCHIEF?
Ein Tasterzirkel wird typisches Leck zwischen dem Kolben und Dichtung oder der Kolben ergreifen in der Tasterzirkelbohrung, welche die Bremse veranlaßt, Freigabe oben und zuzuschließen. Dieses wird durch den sich entwickelnden Rost und die Korrosion des Tasterzirkelkolbens nahe Gehäusedichtung verursacht. Lecks werden durch feuchteres und Schmutz in der Bremsflüssigkeit verursacht, die die Gummitasterzirkelkolbendichtung schädigt. Wenn der Kolben (zurückgeschobenes Innere in die Tasterzirkelwohnung) zurückgestellt wird um die neuen Bremsbeläge auszuschließen, kann er die Dichtung schädigen und ein Leck verursachen. Die Dichtung sollte für den ersten oder zweiten Auflagenersatz okay sein. Es gibt drei Gründe, den Tasterzirkel zu ersetzen, ist das erste und am offensichtlichsten ein flüssiges Leck, ist das zweite, ein Leck wegen des Alters zu verhindern und das Drittel ist der Kolben wird ergriffen unregelmäßige Bremsen oder Auflagenabnutzungseigenschaften verursachend. Ein Leck veranlaßt das BremsanlageWarnlicht, wegen des niedrigen Flüssigkeitsspiegels im Geberzylinderreservoir anzugehen.

Symptome eines schlechten Bremstasterzirkels
Flüssiges Leck
Überhitzungsbremsen
Auto zieht entweder rechts oder verließ, wenn es die Bremsen anwendet
Ungleiche Bremsbelagabnutzung
Nicht freigebende Bremsen

WIE ES TUT ARBEIT?
Ein Bremstasterzirkel ist entworfen, um Bremsflüssigkeit unter Druck zu verwenden, hydraulische Kraft vom Bremsgeberzylinder auf die Bremsbeläge zu übertragen. Der Kontakt der Bremsbeläge dann der drehende Bremsrotor, zum des Autos durch Reibung zu verlangsamen. Ein Bremstasterzirkel wird gewöhnlich zum Tasterzirkelberg angebracht, der zwei Tasterzirkeldias darstellt.

Es gibt zwei grundlegende Entwürfe der Bremstasterzirkelmontage, geregelt und des Schwimmens. Ein örtlich festgelegter Positionsbremstasterzirkel wird an den Berg weggelaufen und wird nicht sich bewegen lassen. Diese Art des Entwurfs wird mit einem Kolben auf beiden Seiten des Tasterzirkels konstruiert. Die sich hin- und herbewegende Art des Tasterzirkels, der allgemeiner ist, wird zur Tasterzirkelschienenplatte unter Verwendung der Diabolzen, die den Tasterzirkel „Floss“ als die Bremsbeläge erlauben, tragen, dieser Entwurf benutzt Kolben auf einer Seite des Tasterzirkels angebracht. Bremstasterzirkel können von 1 bis 6 Kolben abhängig von dem Entwurf des Herstellers haben.

Alle Bremstasterzirkel werden mit einem Bremsflüssigkeitsbluter gepasst, der Luft vom System entgehen lässt. Wenn Luft im System erlaubt wird, kann sie ein schwammiges Bremspedal verursachen. Ein Bremstasterzirkelkolben wird zur Bremstasterzirkelwohnung unter Verwendung einer Hauptkolbendichtung versiegelt. Diese Dichtung lässt den Kolben sich, ohne Bremsflüssigkeit hin und her bewegen lecken zu lassen und wird durch eine Staubdichtung geschützt, die Hilfen Rückstand von der Verseuchung der Integrität der Hauptdichtung halten.