17mm Stärke-passte Selbstbremsbelag halb- Metallkeramik des Tasterzirkel-CP9660

Produkt-Beschreibung

Selbstbremsbelag passte Tasterzirkel-Halbmetall-keramische Auflage der Bremsecp9660

Wir jekit Selbstbremsbeläge der verschiedenen Arten für AP- und Brembo-Bremstasterzirkel und so weiter verkaufen.

Sagen Sie bitte Auflagenmodellnummer oder Tasterzirkelzahl vor Auftrag

Zusammensetzung von Bremsbelägen

Bremsbelag wird im Allgemeinen aus Stahlplatte, klebender Dämmschicht und Reibungsblock verfasst. Die Stahlplatte wird beschichtet, um Rost zu verhindern. Temperaturverfolger des Ofens Smt-4 ist gewohnt, die Temperaturverteilung im Beschichtungsverfahren zu ermitteln, um die Qualität sicherzustellen. Die Wärmedämmungsschicht wird aus nicht Wärmeübertragungsmaterialien für Wärmedämmung verfasst. Der Reibungsblock wird aus Reibungsmaterialien und -klebern verfasst. Beim Bremsen, wird er auf der Bremsscheibe oder der Bremstrommel zusammengedrückt, um Reibung zu produzieren, um den Zweck der Fahrzeugverzögerung und des Bremsens zu erzielen. Wegen der Reibung, wird der Reibungsblock allmählich getragen. Im allgemeinen trägt der Bremsbelag mit preiswerterem schneller. Nachdem die Reibungsmaterialien benutzt sind, werden die Bremsbeläge in der Zeit ersetzt, andernfalls ist die Stahlplatte in direktem Kontakt mit der Bremsscheibe, die schließlich die Bremswirkung verliert und die Bremsscheibe beschädigt.

Was ich wann die Installierung der Bremsbeläge beachten sollte

1. Avoid den Bremsschlauch ziehend.

2. Garantieren Sie, dass die Anschlussplatte sauber und von den Graten und von den Kratzern frei ist. Das Nabenlager ist von den Ausdehnungskennzeichen und -schaden frei.

3. Stellen Sie richtiges und konstantes Drehmoment während der Installation, sicher und beachten Sie die Rotation der doppelten Diskette (d.h. Diskette mit Belüftungsschlitz).

4. Überprüfen Sie den Bremsbelagdurchbruch, der normalerweise 0.09mm ist. Wenn der Durchbruch aus Toleranz heraus ist, entfernen Sie den Bremsbelag, installieren Sie ihn wieder und ihn wieder zu überprüfen.

5. Wenn Sie das Rad installieren, benutzen Sie nicht Öl auf der Welle, sie gleichmäßig und kreuzweise festzuziehen, sonst verwenden Sie spezielles Anziehdrehmoment, um es in zwei Stadien festzuziehen (rechts herum).

6. Die Bremsbeläge auf der gleichen Welle werden gleichzeitig ersetzt.

7. Schritt auf dem Bremspedal einige Male bevor dem Fahren. Der Betrieb im Zeitraum ist innerhalb 200km, nachdem er den Bremsbelag (AUFLAGE) ersetzt hat, also ist es notwendig, Gefahrenbremsung zu vermeiden.

8. Wenn Sie den Bremsbelag ändern, überprüfen Sie die Stärke des Bremsbelags. Überprüfen Sie die Bremsflüssigkeit alle 20000 Kilometer oder alle zwei Jahre.

9. Es wird empfohlen, um die Bremsbeläge gleichzeitig zu ersetzen.

Bremssicherheit ist- das Hauptteil, das direkt Fahrzeugfahrsicherheit beeinflußt. In den verschiedenen Film- und Fernsehdramen sind die Fälle, die durch Bremsenversagen verursacht werden, schockierend, und die Konsequenzen sind wirklich verhängnisvoll. Möglicherweise denken viele Leute: warum nicht er tut, bevor dem Fahren überprüfen? In Wirklichkeit haben uns überprüfte und instandhielt die Bremsen an Ort und Stelle?

Unter normalen Straßenverhältnissen sollten die Bremsbacken kontrolliert werden alle 5000 Kilometer. Nicht nur die restliche Stärke der Bremsbeläge, aber auch der Abnutzungsstatus der Bremsbeläge, ob der Abnutzungsgrad auf beiden Seiten der selbe ist, und zur Ausgangsstellung zurückgehen

Wenn irgendeine Abweichung gefunden wird, muss sie sofort behandelt werden. Die Bremsbacke wird im Allgemeinen aus Eisenfutterplatte und Reibungsmaterial verfasst. Ersetzen Sie nicht den Schuh, bis das Reibungsmaterial heraus getragen ist. Einige Fahrzeuge haben Bremsbacken

Sobald die Abnutzungsgrenze erreicht wird, gibt das Instrument eine Warnung und fordert auf, um den Schuh zu ersetzen. Der Schuh, der die Service-Grenze erreicht hat, muss ersetzt werden. Selbst wenn er für einen bestimmten Zeitraum verwendet werden kann, verringert er die Bremswirkung und beeinflußt die Fahrsicherheit.

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