Tasterzirkel-SelbstHP1000 JK5200 bremsbelag halb metallische Reibungsfläche 50mm

Produkt-Beschreibung

Tasterzirkel HP1000 JK5200 füllt halb metallische Reibungsfläche 50mm auf


Bremsbelag:

Material: Halb-metallisches Material
Hitzebeständig: 0-650°C
Reibungs-Koeffizient: 0.40-0.45μ
Reibungsfläche: 50mm

Wann müssen Sie die Bremsbeläge ändern?

Der ErsatzZeitraum von Bremsbelägen und Bremsscheiben wird nicht geregelt, der von den Straßenverhältnissen des Fahrzeugs, der Frequenz und der Stärke des Bremspedals des Fahrers abhängt. Im Allgemeinen ist die Ersatzkilometerzahl von herkömmlichen Bremsbelägen ungefähr 25,000-30,000 Kilometer pro das Fahren.
01. Bremsbelagstärke ist zu niedrig
02. InstrumentAnzeigelampenwarnung
03. Abnutzungsindikator berührt Bremsscheibe
04. Bremsbelag wird mit Öl bedeckt
05. Erzeugen Sie schwere Abnutzung
06. Anormale Abnutzung des Bremsbelags

Der Grund warum das Bremspfeifen unnormal

Der Grund für anormalen Bremston 1: Bremsbelag-Metallbezugspunkte. Es gibt einige kleine Metallpartikel innerhalb des Bremsbelags und leicht tritt auf die Bremse, macht einen scharfen und rauen Ton, dieses Problem kann auf der Bremse zugeschlagen werden, oder der entfernte worden und neu polierte Bremsbelag, kann durch einen besseren Bremsbelag auch ersetzt werden.

Der Grund für anormalen Bremston 2: Bremsbelagversammlungsprobleme. Diese Situation versuchen bitte, den Bremsbelag, zum Bremsbelag wieder zu installieren und können gemeinsame Abstrichbutter des Bremstasterzirkels oder spezielles Schmieröl gelöst werden. Es ist auch möglich, dass die Bremsbeläge rückwärts installiert sind und wieder zusammengebaut werden können. Besonders in den Straßenrandstallersatz-Bremsbelaginhabern, sollte mehr Aufmerksamkeit auf diesen Punkt lenken.

Der Grund für anormalen Bremston 3: die Bremsunterpumpe geht nicht zurück, um in Position zu bringen. Es ist größtenteils das Problem des Bremsrohrs. Rost oder schmutziges Schmieröl im Bremsrohr führen zu schlechte Rückstellung. Säubern Sie das Bremsrohr, polieren Sie es mit feinem Sandpapier und tragen Sie neues Schmieröl auf. Es gibt möglicherweise auch ein Problem mit der Bremsunterpumpe, die ersetzt werden muss, aber diese Art des Ausfalls ist weniger.

Der Grund für anormalen Bremston 4: Neuwagen, der herein läuft. Ein Neuwagen oder gerade eine geänderte Bremsscheibe, gibt es einen Streitzeitraum, im Streitzeitraumkaninchen hat irgendeinen anormalen Ton, im Allgemeinen Laufhunderte von Kilometern später, wird beseitigt.

Der Grund für anormalen Bremston 5: die ABS-Systemanfänge normalerweise. Wenn die ABS-Bremsen scharf, das Bremspedal einen ununterbrochenen Ton „des Zupfens“ und manchmal haben, es ein Phänomen des Aufprallens von Füßen geben. Dieses zeigt an, dass das ABS-System beginnt und es ein normaler Ton ist.

Der Grund für anormalen Bremston 6: Bremsbelagabnutzung ist, anfing zu alarmieren ernst. Bremsbeläge haben im Allgemeinen ein Warnungsblatt, wenn die Bremsbelagabnutzung zur Grenze, wenn die Warnungsblatt- und -Bremsscheibereibung, zum scharfen Metallreibungston entbinden, diesmal müssen in der Zeit ersetzt werden, damit, die Bremsscheibe nicht zu verkratzen, Bremsenversagen.

Neue Bremsbelag-Streitanweisungen

Anmerkung: Nach dem Ersatz des Bremsbremsbelags, wenn die Bremse weich sich fühlt, seien Sie sicher, die Bremsen einige Male zu benutzen, den Abstand zwischen die Bremsbeläge und die Diskette zu klären. Müssen Sie 800-1200 Kilometer laufen lassen, um bessere Bremswirkung zu erzielen. Versuchen Sie, zu laufen in, wo die Straße gut ist und es weniger Autos gibt, und wiederholen Sie mindestens 10 bremsende Zyklen. (Wie gezeigt über)

Produkteinführung