GT4 Topf-Brems-Kit Bracket Fors BMW F85 des Tasterzirkel-4 Rückseite 385*24mm

Produkt-Beschreibung

GT4 Topf-Brems-Kit Bracket Fors BMW F85 des Tasterzirkel-4 Rückseite 385*24mm

Wir können Topf-Bremsausrüstung Brembo GT4 4 für unterschiedliches Automodell anbieten

Das Bild ist für Rückseite BMWs F85 nach Maß. Sie können Tasterzirkelfarbe und Klammerfarbe wählen

Bieten Sie bitte Ihr Automodell und Radfelgegröße vor Auftrag an

Wir verkaufen auch andere Ausrüstung mit 4 Töpfen Brems. Wie Brembo F50/Brembo F40/AP5200/AP5040/AP9200/AP7600 usw.

AP-/Brembo-Bremsinstallationsschritte

1. Montieren Sie das Rad ab

2. Entfernen Sie den ursprünglichen Bremstasterzirkel und die ursprüngliche Bremsscheibe

3. Säubern Sie die Radnabenoberfläche (den Rost auf der Oberfläche mit einer Stahlbürste oder kupferner Bürste entfernen, die die Kontaktfläche mit der Bremsscheibe ist)

4. Säubern Sie die Oberfläche des Schafhornohrs (entfernen Sie den Rost oder den Reparierenkleber auf der Oberfläche mit Stahlbürste, kupferner Bürste, Blatt oder feinem Sandpapier)

5. Installieren Sie und ziehen Sie den AP-Bremstasterzirkel und -Bremsscheibe fest (befestigen Sie die Bremsscheibe an der Radnabe mit den Radmüttern oder den Bolzen)

6. Messen Sie die Freigabe zwischen dem Bremstasterzirkel und der Bremsscheibe mit einer Fühlerlehre

Die ideale Freigabe ist: oberes links = unterer Linke = oberes rechtes = niedrigeres Recht, d.h. = B

Im Allgemeinen oberes links = unterere Linke ≥ 1.0mm, während oberes rechtes = unteres rechtes ≥ 1.0mm

(die obere und unterere Freigabe kann eine Abweichung von 0.1-0.2mm erlauben)

7. Wenn die Freigabe nicht den oben genannten Standards entspricht, benutzen Sie bitte dünne Unterlegscheiben, um die Freigabe zwischen dem Bremstasterzirkel und der Bremsscheibe zu justieren

Anpassungsmethode: Platz die 0.5mm Dichtung zwischen der Tasterzirkelunterstützung und dem Hornohr dementsprechend

8. Befestigen Sie den Bremstasterzirkel mit einem Drehmomentschlüssel (es ist- besser, Reparierenkleber der Schraube am Faden aufzutragen, um Lockerung zu verhindern)

Festziehen der Kraft: M10 Schraube 60N m

M12 Schraube 75n m

M14 Schraube 100N m

9. Entfernen Sie den ursprünglichen Bremsschlauch

10. Installieren Sie die Bremsstahlkehle und die Position und den Winkel (es sollte betrachtet werden, dass die Bremsstahlkehle die umgebenden Teile nicht berühren kann, wenn das Rad hoch- und runterrückt und links und rechtes dreht), zu justieren

11. Ersetzen Sie das Bremsöl, erschöpfen Sie die Luft und die Bremsoberfläche zu säubern.

12. Installieren Sie das Rad und ziehen Sie die Radschrauben (oder die Nüsse) zum spezifizierten Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel fest.

Anmerkung:

Die meisten verbesserten multi Kolbenbremstasterzirkel werden mit Kolbenteilen mit verschiedenen Größen ausgerüstet, die darauf abzielt, bessere schrittweise und lineare bremsende Kraft und bremsendes Fußgefühl zur Verfügung zu stellen. Das relative Verhältnis zwischen dem Kolbenteil des Bremstasterzirkels und der Vorwärtsrichtung der Bremsscheibe (d.h. die Laufrichtung vom Fahrzeug meistens) muss von kleinem zu großem sein

Wenn die Bremse Rück- installiert ist, wird die Auswirkung hauptsächlich herein reflektiert: die bremsende Leistungsfähigkeit ist verringert und instabil, und das Bremsfußgefühl ist- verringert und instabil. Wegen des strukturellen Verhältnisses, das Bremsöl wird abgelassen möglicherweise unvollständig, mit dem Ergebnis des Bremsenversagens. Deshalb muss die Richtung des Bremstasterzirkels erkannt werden und kann nicht Rück- installiert sein