Produktdetails:
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Herkunftsort: | China |
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Markenname: | Jekit |
Modellnummer: | JK 8530 |
Zahlung und Versand AGB:
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Min Bestellmenge: | 1 |
Preis: | factory price |
Verpackung Informationen: | Kasten-Größe 45*45*45cm |
Lieferzeit: | 4-7 Tage |
Zahlungsbedingungen: | Western Union/Paypal |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 600 Sätze pro Monat |
Detailinformationen |
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Einzelteil-Name: | 8530 Bremsausrüstung | Tasterzirkel-Töpfe: | 4 Töpfe |
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Diskettengröße: | 345/355/362/370/380 | Tasterzirkel-Material: | Aluminium |
Sitz-Rad: | Kante 18/19/20/21/22 Zoll | Disketten-Material: | Grey Cast Iron HT250 |
Mittelkappen-Klammer: | Aluminium | Farbe: | Rote/gelbe/kundenspezifische Farbe |
Lieferzeit: | 7-15 Tage | Bell-Art: | Regelmäßig/Blume/Schwimmen |
Logo: | Gewohnheit | ||
Markieren: | roter Tasterzirkel der Bremse 8530,22in Radbremse-Tasterzirkel Ausrüstung,22in Rad-Scheibenbremse Ausrüstung |
Produkt-Beschreibung
Rote Farbbremstasterzirkel Jekit 8530 mit materieller Aluminiumglocke
Einzelteil-Name | 8530 Bremsausrüstung |
Töpfe | 4 Kolben |
Tasterzirkelfarbe | Rote/gelbe/schwarze/blaue/kundenspezifische Farbe |
Gewicht | Über 35kg/set |
Bell- und Klammerfarbe | Rote/gelbe/schwarze/blaue/kundenspezifische Farbe |
Bell-Art |
Regelmäßig/Blume/Schwimmen/Gewohnheit |
Material | Aluminium, Grau Roheisen 250 |
Logo | Kundenspezifisches Logo |
Scheibenartig | Gebohrter/gerillter/des Schlitzes Geraden des Js-Haken//Gewohnheit scheibenartig |
Für Radgröße | Kante 17/18/19/20/21 Zoll |
Ganzer Satz eingeschlossen | Paarbremsscheibe der Bremse caliper/1 mit 1 Paaren mit Mittelkappe und Klammer die Bremse line/1 mit 1 Paaren stellte Bremsbeläge ein |
Lenkradbammel wird durch Störungsphänomen klassifiziert, das im Allgemeinen in 4 Arten unterteilt wird.
Das erste ist das rüttelnde Lenkrad, wenn das Fahrzeug leerläuft.
Das Rütteln ist im Allgemeinen regelmäßig und Zunahmen mit dem Anstieg der Motordrehzahl. Das zweite ist der Lenkradbammel, wenn das Fahrzeug läuft. Der Bammel tritt im Allgemeinen in einem Abschnitt der spezifischen Geschwindigkeit auf und wird unterhalb oder über einer spezifischen Geschwindigkeit schwächen oder verschwindet. Das Drittel ist, dass das Lenkrad wenn die Fahrzeugbremsen und die Erschütterungszunahmen mit dem Anstieg der bremsenden Kraft rüttelt. Das Viertel ist, dass das Fahrzeug beim Drehen rüttelt und die ursprüngliche Richtung auch erscheint.
Zuerst rüttelt das Lenkrad, wenn das erste Fahrzeug leerläuft. Die Hauptursache ist das Knacken der Maschinengummiunterstützung, die im Allgemeinen von den niedrigen anormalen Geräuschen begleitet und große mögliche Sicherheitsrisiken hat wird. Die Behandlungsmethode ist, die Maschinengummiunterstützung zu ersetzen, die verhältnismäßig einfach ist.
Der zweite Fahrzeugtyp vibriert Lenkrad in einen spezifischen Drehzahlbereich.
Im Allgemeinen ist die Ursache Reifendynamikbalancenausfall. Die Ursachen des Ausfalls der dynamischen Balance des Reifens sind im Allgemeinen das Reifenausgleichsgewicht, das und so weiter, Nabenverletzung, ernste Reifenabnutzung herunterfällt. Die Behandlungsmethode ist, die schädigende und verformte Radnabe durch eine neue Radnabe zu ersetzen. Wenn der Reifen ernsthaft getragen wird, ersetzen Sie durch einen neuen Reifen und Reifendynamikbalance dann durchzuführen.
Drittens rüttelt das Lenkrad wenn die Fahrzeugbremsen.
Wenn ich bremse, ist die Ursache des Diskettenbammels im Allgemeinen, dass die Bremsscheibe und der Bremsbelag ernsthaft getragen werden oder untergeordnete Bremsbeläge benutzt werden. Solche Störungen werden im Allgemeinen von den scharfen anormalen Geräuschen während des Bremsens begleitet. Die Behandlungsmethode ist im Allgemeinen, die Bremsscheibe zu betreiben und den Bremsbelag mit Sandpapier zu polieren. Wenn die Abnutzung zu ernst ist, ist es notwendig, die Bremsscheibe und den Bremsbelag zu ersetzen.
Der vierte Fahrzeugtyp hat Lenkradbammel, wenn er sich an Ort und Stelle dreht oder sich dreht.
Die Ursachen solcher Störungen sind im Allgemeinen die übermäßige Freigabe, die durch anormale Abnutzung der Lenksäule verursacht werden, und die ernste Abnutzung des Plastikgangs des elektronischen Steuerungssystems. Die Behandlungsmethode ist im Allgemeinen, das Querlager in der Lenksäule zu ersetzen oder die Lenksäulebaugruppe zu ersetzen und ersetzt den Plastikgang im elektronischen Steuerungssystem. Diese Störungswartung ist verhältnismäßig unangenehm und der Preis ist verhältnismäßig teuer.
Im allgemeinen hat das Fahrzeug Parkinson-Krankheit und benötigt fristgerechte Wartung und Anpassung. Dieses ist eine Anzeige, dass das Fahrzeug im Begriff ist, eine bedeutende Störung zu haben. Glauben Sie keiner geringfügigen Erschütterung. Sie verursacht nicht zu viele Probleme. Ähnlich nach dem Verständnis der Ursache der Störung, entsprechen Sie der Abhilfe zum Fall, um größere Verluste zu vermeiden. Sicherheit kommt zuerst beim Fahren. Dieses ist, weil der Bremsscheibedurchbruch zu groß ist. Die Weise, Geld zu sparen ist, die Diskette zu benutzen, die ungefähr bedeutet, die glatte Oberfläche der Bremsscheibe wieder zu planieren. Der Fehler der Reibungsfläche kann fünf Drähte nicht übersteigen. Wenn er diesen Wert übersteigt, existiert der Durchbruch noch. Das größer der Wert, das schwerer der Bammel
Wenn möglich, kann es noch gelöst werden, indem man die Bremsscheibe ersetzt
Übermäßiger Bremsscheibedurchbruch, bevor er auf die Bremse an der hohen Geschwindigkeit tritt, veranlaßt das Lenkrad zu rütteln. Wenn Sie der Bremspedalerschütterung glauben, überprüfen Sie den Durchbruch der hinteren Bremsscheibe.
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