HP1000 asphaltieren halb Reibungs-Koeffizient 0.40-0.45μ Audi BMW der Auto-Bremsbelag-GT6 VW

Produkt-Beschreibung

HP1000 Reibungskoeffizient 0.40-0.45μ Audi/bmw/vw Auflage des Halbmetalls GT6

Produkteinführung

Produktvorteile

Sicherheit ist mit Ihnen

Moderne Formel mit hohem Reibungsbeiwert und Stabilität stellen Ihre Sicherheit sogar während der hohen Geschwindigkeit oder der Gefahrenbremsung sicher

Ausgezeichnetes bremsendes Gefühl, entgegenkommende, moderne Fertigungstechnik setzt Geräusche und Bammel herab

01. Freundlich zur Diskette
Kein Staub keine Geräusche, freundlich zur Diskette

Kurzer Bremsweg
02. Kurzer Bremsweg, ausgezeichnete bremsende Leistung

03. Warnungs-Gerät
Irgendeine Teilnummer mit Abnutzungs-Sensor

04. Lange Lebenszeit
Lange Lebenszeit 20,000-30,000kms

05. Widerstand der hohen Temperatur
Keramische Formel bis zum stabilen Bremsen 650℃ halten Sicherheit

Wann müssen Sie die Bremsbeläge ändern?

Der ErsatzZeitraum von Bremsbelägen und Bremsscheiben wird nicht geregelt, der von den Straßenverhältnissen des Fahrzeugs, der Frequenz und der Stärke des Bremspedals des Fahrers abhängt. Im Allgemeinen ist die Ersatzkilometerzahl von herkömmlichen Bremsbelägen ungefähr 25,000-30,000 Kilometer pro das Fahren.

01. Bremsbelagstärke ist zu niedrig

02. InstrumentAnzeigelampenwarnung

03. Abnutzungsindikator berührt Bremsscheibe

04. Bremsbelag wird mit Öl bedeckt

05. Erzeugen Sie schwere Abnutzung

06. Anormale Abnutzung des Bremsbelags

Die folgenden ist einige spezielle Fälle, die Aufmerksamkeit benötigen

01. Fahrer, die gerade den Schritt des Führerscheins im Allgemeinen auf den Bremsen mehr geführt haben und der Verbrauch sind höher.

02. Die Automatikgetriebekosten mehr Bremsbeläge als das Schaltgetriebe, weil das Automatikgetriebe vom Gaspedal und vom Bremspedal abhängt.

03. Die Abnutzung der Bremsbeläge eines Autos im Stadtgebiet ist schneller als die eines Autos in der Landstraße. Weil Sie häufig in Stadtgebiete fahren, müssen Sie häufig stoppen und gehen, und Sie benutzen mehr Bremsen. Sie nimmt möglicherweise Dutzende Kilometer, um zu verlangsamen oder zu stoppen, wenn sie auf der Autobahn geht, und es gibt verhältnismäßig wenige Gelegenheiten, die Bremsen zu benutzen.

04. Die Bremsbeläge werden heraus auf einem Auto mit einer großen Last getragen. Die Verlangsamungsbremse mit der gleichen Geschwindigkeit, der Lastwagen hat eine große Trägheit, und die Reibungskraft der Bremsbeläge ist groß, also ist die Abnutzung groß.

Was die Spitzen für Bremsbelagwarnungen sind

1. Spitzen des Reisecomputers:

Ein rotes Wort „überprüfen bitte den Bremsbelag“ erscheint in der allgemeinen Warnung. Dann gibt es eine Ikone, die ein Kreis ist, der durch punktierte Klammern umgeben wird. Im Allgemeinen zeigt die Anzeige an, dass sie zur Grenze nah ist und muss sofort ersetzt werden.

2. Warnen des Bremsbelags:

In einigen alten Fahrzeugen werden die Bremsbeläge nicht an den treibenden Computer angeschlossen, aber eine kleine Eisenplatte für Warnung ist auf die Bremsbeläge installiert. Wenn das Reibungsmaterial weg schnell getragen wird, trägt die Bremsscheibe nicht den Bremsbelag, aber die kleine Eisenplatte für Warnung. Diesmal macht das Fahrzeug einen rauen „Gezwitscher“ Ton von der Reibung zwischen Metallen, die das Signal ist, die Bremsbeläge zu ersetzen.

3. Einfache tägliche Selbstkontrollmethoden:

Überprüfen Sie, ob der Bremsbelag und die Bremsscheibe dünn sind. Sie können eine kleine Taschenlampe für Beobachtung und Inspektion benutzen. Wenn es, dass das schwarze Reibungsmaterial des Bremsbelags schnell heraus getragen wird und die Stärke ist kleiner als 5mm gefunden wird, sollte es betrachtet werden, um es zu ersetzen.

4. Autogefühl:

Erfahrene Fahrer glauben möglicherweise, dass die Bremsen weich sind, wenn die Bremsbeläge nicht verfügbar sind. Dieses hängt vom Gefühl des Fahrers von jahrelang fahren ab.