Jekit Tesla F50 4 Art III Bremsscheibe-Ausrüstung der Topf-Bremsausrüstungs-355*32mm

Produkt-Beschreibung

Art III Bremsscheibe-Ausrüstung Jekit Tesla F50 des Tasterzirkel-A Topf-355*32mm

Wie man Ihr Autobremsen verbessert.

„Dank für das Ablesen unseres entscheidenden Führers, um Upgrade-Kits zu bremsen“
Bremsen sollten nie übersehen werden – ein großes Teil von schnell gehen erfordert, dass man in der Lage ist, schnell auch zu stoppen!
Eine Bremse arbeitet mit einem Bremsbelag, der als gegen die Diskette drückte die kinetische Energie in Hitze umwandelt. Dieser Kopf wird sie zerstreut und der Autovorwärtsimpuls oben verlangsamt.

Hitzeaufbau ist ein großes Problem mit dem schweren Bremsen und wenn Sie überhaupt Motorsports nachts aufgepasst haben, Sie sehen die Bremsen, mit Hitze nach vielem Gebrauch zu glühen.

Wenn Sie das Bremspedal bedrängen, das diese Kraft von in einem magischen Kasten einsteigt, der ein Servo genannt wird, und diese Maschinenenergie verwendet, den Druck Ihres Fußes die Bemühung verringernd zu verstärken Sie verbrauchen müssen und gibt ein nettes progressives Gefühl.
Der zusätzliche Druck wird auf die Bremsbeläge mittels der Flüssigkeit (Bremsflüssigkeit) innerhalb eines Rohrs übertragen (Flüssigkeiten drücken nicht sich wie Luft zusammen).

Am Bremsbelagende das abhängig von hohen Temperaturen ist, kann die Flüssigkeit selbst sehr heiße so Nachfragen erhalten werden gemacht auf sogar der Bremsflüssigkeit.

Wenn Sie Ihr Auto herstellen, schneller zu gehen, sollten Sie auch sicherstellen, dass Sie es schneller stoppen können auch!

Der Nutzen der Anwendung einer Flüssigkeit, die nicht leicht unter Druck gesetzt werden kann, bedeutet, dass der Effekt von Durchläufe entlang dem Rohr (Bremsleitungen) fast sofort bremsen und sehr wenig währenddessen verloren ist.

Ein Kabel würde ein kleines ausdehnen und die konstante Justage benötigt – die meisten Handbremsen benutzen ein Kabelnetz, also sind Sie bewusst, dass wie ineffizient die Kabelbremsanlage auch ist, Kabel sind gegen die Wärmewirkungen und das Ausdehnen anfälliger.

Das Problem mit Bremsflüssigkeiten sind, dass sie hygroskopisch sind (sie zeichnen in Wasserpartikel), die die Wirksamkeit des Transferprozesses verringern, auch bei hohen Temperaturen, das sie kochen können – Blasen der Luft in der Bremsflüssigkeit, einen schwammigen Effekt mindestens zu schaffen oder können schlimmstenfalls vollständig verhindern, dass die Bremse jeden möglichen Effekt hat.

Die bremsende Hitze zerstreut sich von der Auflage über den Disketten, so, das besser die Diskette am Abkühlen, ist sie das effektiver.
Betreten Sie die gelüftete Diskette, die einen zentralen Kanal hat, der das Boden-Luftverhältnis der Diskette erhöht und viel besser und schnelleres Abkühlen schafft.

Gebohrte Disketten, auch das Luftverhältnis und zusammen mit Nuthilfe zu erhöhen, um einen Gasaufbau zwischen der Auflage und der Diskette und den Bohrungen zu verhindern helfen, die Auflagen ‚sauber und scharf‘ zu halten.

Größere Disketten = verbessern das Abkühlen, aber größere Disketten erfordern möglicherweise eine andere Art des Leichtmetallrads.

Bremsbelagmaterialien.
Die Bremsbeläge sind zwar ein wesentliches teil-, das höher die Reibung das bessere, obgleich sie kann Geräusche und Staub herstellen.

Laufend werden Auflagen besonders aus einem Mittel der hohen Reibung hergestellt, das bei den viel höheren Temperaturen arbeitet, als Folge, das es unwirksam ist, wenn kalt.

Motorsportsrennbremsbeläge fangen an, effektiv zu arbeiten, nur wenn sehr heiß also dieses Rennspezifikt.-Auflagen unbrauchbar für die Straße macht, in der das Bremsen die meisten häufig auf kalten Auflagen oder für sehr kurze Explosionen geschieht.

TorqueCars haben gefunden, dass Auflagen der schnellen Straße wie die, die durch Pagid und schwarzen Diamanten geliefert werden, ein sehr guter Kompromiss sind und das verbesserte Bremsen und die guten Abnutzungseigenschaften geben.

Einiges macht von den Leistungsauflagen haben den zusätzlichen Nutzen von fast null Bremsstaub sogar zuletzt produzieren und länger als die Standardauflagen, die ich – obgleich, benutzte Art fahrend, bewirke die Abnutzung auf der Auflage und auf Ihren Disketten.

ABS verhindert einen Gleiter unter Festlegungsbedingungen, indem sie die Bremse freigibt, bis das Rad sich wieder dreht. Dieses verringert effektiv die bremsende Kraft auf Ihrem aktuellen Stand des Griffs.

Wegen der Gewichtsverteilungsänderungen unter Sie effektiv, steuern Ihr Rad verringert zu verringern, das Widerstand also Steuerung zuschließt, die bremsende Leistungsfähigkeit als die ABS-Schnitte in mehr, um zu kompensieren.

ABS auf Kies und Schnee kann ein Problem wirklich sein, da die Bremsen am Verlust von Zugkraft geschnittenes liegen, während, wenn die Räder, wo wenig verlangsamte, das Auto schneller stoppen könnte.

Sammlungsautos haben eine kundenspezifische ABS-Einrichtung, die von Standardstraßenautos ziemlich verschieden ist und Steuerung und bremsende Leistungsfähigkeit auf Kiesflächen beibehält.

Wenn Sie kein kompetenter Mechaniker Torquecars sind, empfehlen Sie, dass Sie Bremsarbeit den Spezialisten überlassen, da ein Ausfall einen bestimmten Unfall ergeben würde.

Führer, zum von Verbesserungen zu bremsen.

Sie können viel tun, um ein Autobremsvermögen zu verbessern.

Gewöhnlich wurden Sie passende größere Disketten und bessere Auflagen.

Da eine größere Diskette einen größeren Reibungsbereich hat und mehr Hitze zerstreut, fördern Sie sofort.

Sie bemerken auch, dass Sie mehr Glaubung haben und es einfacher ist, den Punkt des Verschlusses mit einer großen Diskettenumwandlungsausrüstung oben zu ermitteln.

Ein Standardfamilienauto mit verhältnismäßig kleinen Disketten nehmend als Beispiel würde ein einfacher und billiger Weg, das Unterbrecheryard zu besichtigen und Bremsscheiben und Servos von einem Leistungsmodell von der gleichen Familie zu erhalten sein.

Zum Beispiel verbessert ein grundlegendes kleines Familienauto normalerweise zu den Leistungsversionen die Bremsen (wenn diese Passung in die Leichtmetallräder oder Sie größere Kanten erhalten müssen. Häufig kleine Autos teilen ähnliche Teilbezeichnungen zu den größeren Exekutivgegenstücken, also zeigen eine wenig Forschung und das Plaudern mit unseren Forummitgliedern Sie in der richtigen Richtung. Bremsen über VW Audi Porsche Skoda und Seat sind im Allgemeinen, die meisten Naben die selben so interchangable auch sind, oder Sie die Naben leicht auslagern können.

Die Tasterzirkel (diese wenden die Spannkraft) auf und die Kolben (die die Tasterzirkel drücken), folgend kommen für Aufmerksamkeit herein. Mehr Kolben haben Sie, das größer die Spannkraft, Sie erhält und dieses erlaubt den Gebrauch der viel größeren Auflagen.

Wenn Sie beabsichtigen zu verwenden, machen Bremstasterzirkel von anderen oder größeres Fahrzeug, das 4 hat oder mehr Kolben, die es nicht so einfach wie ist, einen Hundeknochenadapter herstellend, um sie auf die Fabrik (oder die größeren Disketten) anzubringen um die gleitenden Einkolbentasterzirkel der Fabrik zu ersetzen!

Es ist zwingend, dass das Gesamtvolumen der Flüssigkeit benutzt, wenn die Bremsen angewendet werden, der Menge gleich ist, die im Geberzylinder der Spenderautos verwendet wird, wenn die Bremsen angewendet werden.

Wenn Sie nicht dieses das Pedalglaubung tun und Anschlag unterschiedlich ist und das Pedal geht fast zweifellos näher an dem Boden vor den Bremsen arbeiten.

Zu die Pedalverpflichtung auf der gleichen Höhe als Fabrik zu erhalten erfordert möglicherweise über dem Bohren des Fabrikbremsgeberzylinders um sein Volumen zu erhöhen um den SpenderGeberzylinder des fahrzeugs zusammenzubringen ODER dem Ersetzen er durch eine größere Einheit um die flüssige Volumenverschiebung korrekt zu erhalten.

Wir sehen, dass wenig Punkt des Hinzufügens von mehr Kolben einer Standardgrößendiskette, da die Wärmeableitungsfähigkeit der Diskette durch die größeren Auflagen gehindert wird, verwendete.

Wenn Sie die Disketten verbessern, sollten Sie die Erhöhung der Auflage, des Tasterzirkels und der Anzahl von Kolben für besten Effekt auch untersuchen.

Produktname	Geänderter Bremstasterzirkel
Tasterzirkel-Handwerk	Werfen Sie
Farbe	Rot
Paket	Neutrales Verpacken/kundenspezifisches Verpacken/Behälter
SOEM NEIN	Tes-La F50
Anwendung	Auto
Schlüsselwörter	geänderter Bremstasterzirkel
Keywords1	Kolben des Bremstasterzirkels 4
Diskette	355*32mm
Größe	Für Radnabe 18 Zoll oder mehr