Toyota Land Cruiser-Selbstbremsscheiben 322*32mm Soem 09.B968.10 Grey Cast Iron

Produkt-Beschreibung

Toyota Land Cruiser-ursprüngliches Diskette 322*32mm Soem 09.B968.10 Grey Cast Iron

was über Scheibenbremse

Die Bremsen haben Scheibenbremsen, Trommelbremsen und Druckluftbremsanlagen. Viele älteren Autos haben vordere Scheibenbremsen und hintere Trommeln. Viele Autos haben Scheibenbremsen Vorder- und Rückseite. Weil die Wärmeableitung der Scheibenbremse besser als ist, die der Trommelbremse, im bremsenden Hochgeschwindigkeitszustand, ist es nicht einfach, thermische Rezession zu produzieren, also ist seine Hochgeschwindigkeitsbremswirkung gut. Aber an der niedrigen Geschwindigkeit, ist die Bremswirkung nicht so gut wie die von Trommelbremsen. Der Preis ist teurer als die Trommelbremse. Deshalb benutzen viele mittleren und Spitzenautos volle Scheibenbremsen, während gewöhnliche Autos vordere Disketten und hintere Trommeln benutzen, während verhältnismäßig langsame LKWs und Busse, die hohe bremsende Kraft noch, erfordern Trommelbremsen zu benutzen.
Die Trommelbremse wird wie eine Trommel versiegelt und geformt. Es gibt auch viele genannten Bremstöpfe in China. Es dreht sich beim Fahren. Es gibt zwei Bogen- oder Halbrundbremsbacken, die innerhalb der Trommelbremse geregelt werden. Wenn Sie auf die Bremsen treten, verbreiten die zwei Bremsbacken heraus unter der Aktion des Bremsradzylinders und stützen die Bremsbacken, um gegen die innere Wand der Bremstrommel zu reiben, um zu verlangsamen oder zu stoppen.
Diskettenbremsscheiben (Disketten) werden in feste Disketten (einzelne Disketten) und Lufteinlassdisketten unterteilt (doppelte Disketten). Das feste scheibenartige ist einfacher, damit wir verstehen. Um es unverblümt zu setzen, ist es fest. Gelüftete Diskette, während der Name vorschlägt, hat die Funktion von Belüftung. Von der Außenseite hat sie viele Löcher auf dem Umfang, der zu die Mitte des Kreises führt, genannt Lufteinlässe. Die Luftkonvektion am Lufteinlass wird durch das Auto verwendet, um den Zweck der Wärmeableitung zu erzielen, die viel besser als der feste Wärmeableitungseffekt ist. Die meisten Autos sind Vorderradantrieb, und das Frequenzmesser der vorderen Diskette wird mehr getragen, also werden die vordere Lufteinlassdiskette und die hintere feste Diskette (einzelne Diskette) benutzt. Selbstverständlich gibt es auch Lufteinlassdisketten an Vorder- und Rückseite, aber die Herstellungskosten sind nicht zu schlecht.
Das erste Bild in diesem Artikel ist eine perforierte anreißende Diskette. Seine bremsende Leistung und Wärmeableitung sind bis zu einem gewissen Grad verbessert worden, aber sie hat eine große Abnutzung auf den Bremsbelägen. DIY änderte Bremsscheibe, freundliche Anzeige: 1. Das Material der Diskette muss genug, ohne zu viele Defekte gut sein, die die Stärke, wie große Poren, Sandlöcher beeinflussen, und Schrumpfungsporosität wird nicht erlaubt. 2. Der Abstand und die Korngrößenverteilung der Löcher, des etc., weil ein weiteres Loch gebohrt wird, die Stärke des Platzes ist etwas schwächer. Wenn die Scheibe bricht, sind die Konsequenzen unvorstellbar. 3. symmetrische Gleichstellung. Wenn die Balance der Diskette ernsthaft geschädigt wird, hat sie eine bestimmte Auswirkung auf die Spindel während des Fahrens. 3. Dieses ist ein hartes Projekt, vorsichtig bitte zu sein. Ohne Berufsanleitung nicht leichtsinnig zu fungieren ist am besten.
Bremsscheiben mit gelochten Linien, alias „Hochgeschwindigkeitsdisketten“ oder „änderten Disketten“, werden im Allgemeinen in den leistungsstarken Fahrzeugen, wie Rennwagen, Sportautos oder Sport zusammengebaut, Autos. Mit dem Aufstieg des Änderungswinds in der inländischen Automobilindustrie in den letzten Jahren, tun viele Reiter DIY selbst, erhalten die gelochten und angerissenen Bremsscheiben von den verschiedenen Weisen und sie dann selbst zu ändern. Die perforierte und angerissene Bremsscheibe ist eine zweischneidige Klinge, und seine Vorteile und Nachteile koexistieren, aber die Abnutzung dieser Art der Bremsscheibe erhöht die Abnutzung der Bremsbeläge, und sind Material und die Verarbeitungsanforderungen der Bremsscheibe auch verhältnismäßig hoch. Viele Kleinunternehmen täuschen vor, Marken von den europäischen, taiwanesischen, japanischen und anderen Herstellern zu sein, zum von hohen nachgemachten Bremsscheiben zu produzieren, der viele Spieler erfordert, die DIY mehr Aufmerksamkeit zahlen mögen.
Die Bremsscheibe ist ein wichtiger Teil im Bremssystem. Bremsen einer gute Bremsscheibe stabil, ohne Geräusche und Erschütterung. Viele DIY-Spieler haben nicht bestimmte berufliche Kenntnisse und ersetzen nicht die Bremsscheiben selbst, weil die ursprünglichen Bremsscheiben von vielen Berufsingenieuren geprüft worden sind und der bremsenden Kraft ihrer eigenen Autos völlig widerstehen können. Manchmal nachdem man die gelochte und markierte Bremsscheibe ersetzt hat, ist die Bremswirkung nicht notwendigerweise besser als die ursprüngliche gewöhnliche Diskette. Deshalb so für die Gesamtteile und die Elemente, die auf Sicherheit bezogen werden, ist es notwendig für alle Reiter, vorsichtig zu sein bei der Abänderung.

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