Selbstbremsscheiben 355x32 des Roheisen-HT250 J-HAKEN bohrte Schlitz für Benz W205

Produkt-Beschreibung

Bremsscheibe-Rotoren 355x32 des Roheisen-HT250 J-HAKEN Selbstbremsscheibe

Bremsscheiberotorkonzept

Die Bremsscheibe, kurz gesagt, ist eine Ronde, die sich dreht, wenn das Auto sich bewegt. Der Bremstasterzirkel klemmt die Bremsscheibe fest, um bremsende Kraft zu produzieren. Beim Treten auf die Bremse, klemmt er die Bremsscheibe fest, um zu verlangsamen oder zu stoppen. Die Bremsscheibe hat gute Bremswirkung und ist einfacher als die Trommelbremse instandzuhalten.

Materialbedarf

Die Bremsscheibe wird vom grauen Standard des Roheisens 250 in China hergestellt, abgekürzt als HT250, das mit amerikanischem Standard G3000 gleichwertig ist. Die Anforderungen für die drei Hauptelemente der chemischen Zusammensetzung sind: C: 3,1 ∽ 3,4, Si: 1,9 ∽ 2,3, Mangan: 0,6 ∽ 0,9. Anforderungen des mechanischen Eigentums: Dehnfestigkeit > = 206mpa, Biegefestigkeit > = 1000MPa, Ablenkung > = 5.1mm, Härteanforderungen: 187 ∽ 241hbs.

Spitzname

Auf Englisch wird die Bremsscheibe normalerweise durch Bremsscheibe- oder Bremsrotoren dargestellt, und die Bremstrommel wird durch Bremstrommel dargestellt. Darüber hinaus im Süden von China, werden Bremsscheiben auch Bremsscheiben und Bremsscheiben genannt. Tatsächlich alle beziehen sich sie auf eine Sache.

Wie man die Bremsscheibe instandhält

1. Schützen Sie die Bremsscheibe, wenn Sie das Auto waschen

Beim Vorbereiten, das Auto, wird es zu waschen empfohlen, um das Auto unten natürlich abkühlen zu lassen und dann das Auto für Wartung wäscht. Im allgemeinen mit solchen harten Materialien wie Bremsscheiben, wie kann Autoreinigung verletzen die Bremsscheiben? Tatsächlich in unserem täglichen Bremsgebrauch, erzeugt die Bremsscheibe viel Hitze wegen der Fahrzeugverzögerungsreibung, und die Temperatur ist sehr hoch. Wenn Sie das Auto diesmal waschen und die Bremsscheibe nicht Zeit gehabt hat, Abstieg abzukühlen, wird kaltes Wasser auf die Bremsscheibe gesprüht. Thermische Expansion und Kontraktion verzerren die Stahlbremsscheibe, und ernste Sprünge erscheinen.

2. Setzen Sie Bremsscheibeabnutzung herab

Obgleich der Verlust der Bremsscheibe langsamer als der des Bremsbelags ist, fordern die Techniker in den allgemeinen Autospeichern nur auf, um den Bremsbelag und das Bremsöl zu ersetzen, aber die Bremsscheibe trägt nach einer bestimmten Service-Kilometerzahl (Hinweis, Bild und Untersuchung). Die Oberfläche der Bremsscheibe ist ungleich, oder die Stärke der Bremsscheibe entspricht nicht dem Standard, der ernsthaft die bremsende Leistung langfristig beeinflußt.

3. Vermeiden Sie anormale Bremsgeräusche

Wettbewerbsfähige waagerecht ausgerichtete Bremsbeläge sind für langfristige extreme Zustände der hohen Temperatur passend. Wegen der verschiedenen materiellen Formeln und der Gebrauchszustände „zu zischen“ ist normal. Jedoch sollte beachtet werden die „Zischen“ Bremsgeräusche von gewöhnlichen Zivilfahrzeugen. Der Inhaber beachtet das Säubern der Bremsbeläge und der Bremsscheiben, um die Auslandsangelegenheiten zu verringern, welche die Bremsanlage eintragen und ersetzt die qualifizierten Bremsbeläge.

WANN IST IT-ZEIT, IHRE BREMSEN ZU ÜBERPRÜFEN?

Sie können sagen, wenn es Zeit ist, Ihre Brems-rotorsby zahlende Aufmerksamkeit zum VIBE Ihres Fahrzeugs zu überprüfen.

Vibrierendes Lenkrad: Wenn Sie dem Lenkradvibrieren oder dem Bremspedal, das während des Bremsens pulsiert glauben, konnten Ihre Bremsrotoren Ihnen sagend sein, dass es Problem gibt. Die Bremsbeläge konnten gegen ungleiche Rotoren drücken und zu die Steuerung oder das Bremsen führen, die weniger als glatt ist.

Zeitweiliges Schreien: Schreienden Geräusche konnten von den Bremsrotoren kommen, die Nuten entwickelten.

Blaue Farbe: Wenn Ihre Bremsrotoren eine blaue Farbe haben, könnte es bedeuten, dass sie übermäßiger Hitze unterworfen worden sind.

Übermäßige Abnutzung im Laufe der Zeit: Wie andere Teile Ihres Fahrzeugs, dauern Bremsrotoren nicht für immer. Schließlich müssen sie erneuert werden oder ersetzt werden.