Rad-Bremsscheibe 400*28mm des Auto-2pcs bohrte Rotor Gray Cast Iron

Produkt-Beschreibung

Selbstbremsscheibe 400*28mm Jekit bohrte Rotor Gray Cast Iron Disc

Freier Raum u. glattes (ursprüngliche Ausrüstung-spezifische)
Wie oben angeführt sind freier Raum und glatte Rotoren, was Sie allgemein auf den meisten neuen Personenkraftwagen finden. Beachten Sie, dass oe-spezifische Rotoren eine grundlegende und erstklassige Wahl haben, und alle sie bezieht mit ein, wie sie hergestellt werden. Es sei denn, dass Sie ein super aggressiver Fahrer sind, oder Sie ein Luxusfahrzeug fahren, sind leere Rotoren eine große Wahl für Ihr Fahrzeug.

Grundlegende oe-spezifische Rotoren werden traditionsgemäß von aufbereitetem Stahl hergestellt und viele Male führen nicht durch sowie Ihre Rotoren des Erstausrüstungsherstellers (Soem) wegen der stärkeren internen Flossen, die der Reihe nach die abkühlenden Fähigkeiten Ihrer Rotoren auswirken. Wenn Sie erstklassige keramische Bremsbeläge mit Ihren neuen Rotoren benutzen werden, passen Sie sie nicht mit einer Grundgestalt Rotoren zusammen. Grundlegende Rotoren beenden auch das Leben Ihrer neuen Auflagen oben verringern, da sie schnelleres wegen der erhöhten Hitze abnutzen.

Gebohrte Rotoren
Während der Name vorschlägt, haben gebohrte Rotoren die Löcher, die während der Oberfläche gebohrt werden. Diese Löcher lassen Wasser, Staub und Hitze weg von der Oberfläche des Rotors leicht sich zerstreuen. Gebohrte Rotoren sind eine große Wahl für Fahrer, die in den nasser Klimata leben, da sie helfen, Bremsvermögen in den nass, regnerischen Bedingungen zu erhöhen. Wenn Sie gebohrte Rotoren nach einem Leistungsfahrzeug betrachten, wünschen Sie weg bleiben. Gebohrte Rotoren funktionieren gut nicht unter sehr warmem und können in einem Rennen-artigen treibenden Szenario recht schnell ausfallen.

Gekerbte Rotoren
Wie vor erwähnt, kennzeichnen gekerbte Rotoren Schlitze um die Außenfläche des Rotors. Sie sind eine große Wahl für Hochleistungs-LKWs und SUVs, besonders die, die verbessertes Bremsvermögen beim Schleppen oder Schleppen benötigen. Die Schlitze sind entworfen, um mehr Luft zwischen der Auflagen- und Rotoroberfläche zu zeichnen, die Abkühlen und Hitzestreuung verbessert. Sie sind auch entworfen, um zu helfen, überschüssige Bremsrückstand- und -auflagenglasur zu entfernen, die bei den höheren Temperaturen auftreten kann. Während sie auf einige Arten leistungsfähiger sind, kommen sie mit dem abwärts gerichteten des Dauerns nicht als lang, das auch das Leben Ihrer Auflagen beeinflußt.

Gebohrte u. gekerbte Rotoren
Zuletzt sind gebohrte und gekerbte Rotoren hauptsächlich für Leistungsfahrzeuge, wie Sportautos bestimmt, die erhöhte Abkühlen und Hitzestreuung benötigen. Diese Art des Rotors war entworfen, um das Bremsen an den hohen Geschwindigkeiten während der Laufen oder Bahntage zu verbessern. Wo es Reibung gibt, gibt es Hitze. Im Laufe der Zeit können die kontinuierliche Kraft und die Hitze mit weg Straße oder dem Bahnfahren die Integrität Ihrer Rotoren opfern.

Um die gebohrten und gekerbten Rotoren der negativen Auswirkungen herabzusetzen der Hochleistung fahrend, haben Sie kleine Löcher und kleinen die Gräben, die in die Oberfläche geätzt werden und als Gossen für Wasser und Hitze auftreten.

Wenn groß an zerstreuender Hitze, haben diese Leistungsrotoren auch einige Rückschläge, das größte Sein Haltbarkeit. Weil Material von der Oberfläche entfernt worden ist, können die Ränder traditionelle glatte Oberflächen der Bremsbeläge weg schneller tragen als. Das entfernte Material verringert auch die Herzlichkeit des Rotors und macht sie anfälliger auf Sprünge.

Produktparameter

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