Golf-Benz Auto Brake Discss 362x32 Scirocco cm J-HAKEN Disketten-Blumen-Art

Produkt-Beschreibung

J-HAKEN Front Center Caps 362x32 Diskette für Golf-Benz Scirocco cm

Scheibenbremsebau

Der Bremsrotor (Diskette) der mit dem Rad sich dreht, wird festgeklemmt durch die Bremsbeläge (Reibungsmaterial) gepasst zum Tasterzirkel von beiden Seiten mit Druck von den Kolben (Druckmechanismus) und verlangsamt die Diskettenrotation, dadurch verlangsamend und sie stoppt sie

Wie Scheibenbremsearbeit

Wenn die Fahrerschritte auf dem Bremspedal, die Energie durch den Bremskraftverstärker (Servosystem) verstärkt wird und in einen hydrostatischen Druck (Öldruck) durch den Geberzylinder geändert. Der Druck erreicht die Bremsen auf den Rädern über den Schläuche, der mit Bremsöl gefüllt wird (Bremsflüssigkeit). Der gelieferte Druck drückt die Kolben auf den Bremsen der vier Räder. Die Kolben drücken der Reihe nach die Bremsbeläge, die Reibungsmaterial sind, gegen die Bremsrotoren, die mit den Rädern sich drehen. Die Auflagen klemmen auf den Rotoren von beiden Seiten fest und verlangsamen die Räder, dadurch sie verlangsamen sie und stoppen das Fahrzeug.

Hauptkomponenten von Scheibenbremsen

Hauptkomponenten der sich hin- und herbewegenden Art Scheibenbremsen
Es gibt zwei Arten Scheibenbremsen. Man wird die „entgegengesetzte kolbenartige Scheibenbremse“ genannt, die Kolben auf beiden Seiten vom Diskettenrotor hat, und die andere ist die „sich hin- und herbewegende Art Scheibenbremse“ die einen Kolben auf nur einer Seite hat. Die sich hin- und herbewegende Art Scheibenbremsen werden auch die gleitende Stiftart Scheibenbremsen genannt.

Funktion der Bremsscheibe

Der Bremsrotor (Diskette) der mit dem Rad sich dreht, wird festgeklemmt durch die Bremsbeläge (Reibungsmaterial) gepasst zum Tasterzirkel von beiden Seiten mit Druck von den Kolben (Druckmechanismus) und verlangsamt die Diskettenrotation, das Fahrzeug dadurch verlangsamend und sie stoppen sie.

Disketten-Eigenschaft:

Matrial: Grau Roheisen HT250
Diskettengröße: 330x10/330x12/355x12/355x22/370x22
Anwendungen: Fahrende Straße, Autovorderräder

Mittelhut

Jekit hat vier verschiedene Entwürfe.
1. Muster: einzigartiger Nestfan-Ablenkungsentwurf, Gewicht um 35% verringernd und erhöhen Wärmeableitungsbereich um 30%.
2. Vorlage: runder Entwurf, Leichtgewichtler.
3. Mit Trommelgelenk: im Allgemeinen anwendbar auf das Hinterrad des Automobils.
4. verbessern sich hin- und herbewegende Art, sich hin- und herbewegender Entwurf, helleres Gewicht, 50% Zunahme des Wärmeableitungsbereichs, effektiv Wärmeableitungseffekt und Bammel zu verringern.

Vorteile des Schwimmens der Bremsscheibe

Der Vorteil des Schwimmens der Bremsscheibe ist, dass das Fahrzeug eine große Menge Heizwert bei dem Intensitätsbremsen produziert, das das körperliche Phänomen von der thermischen Expansion und kalte Kontraktion von der Bremsscheibe die normale Bremswirkung verformen und beeinflussen lässt, die ist auch einer der Hauptfaktoren der Hitzeverminderung. Die sich hin- und herbewegende Bremsscheibe wird nicht direkt mit der zentralen Diskette zugeschlossen, oder es gibt etwas kleinen Raum zwischen dem sich hin- und herbewegenden Teil und der Diskette. Nach der Blockierung haben die Diskettenoberfläche und die zentrale Diskette noch einen Abstand und können links und rechtes rütteln, aber die zentrale Diskette und die Diskette können repariert werden. Dieser Entwurf kann das Problem der Überhitzung und des Rüttelns lösen. Die sich hin- und herbewegende Bremsscheibe ist stabiler als die zweiteilige Diskette.

Klassifikation und Bremswirkung der Bremsscheibe

Diskettenbremsscheibe wird in feste Diskette (einzelne Diskette) und Lufteinlassdiskette (doppelte Diskette), perforierte Belüftungsdiskette, angerissene Belüftungsdiskette, sich hin- und herbewegende Belüftungsdiskette und keramische Belüftungsdiskette unterteilt. Feste Scheiben sind einfach, damit wir verstehen. Aufrichtig ist sie fest. Während der Name vorschlägt, hat das Lufteinlassbrett Belüftungseffekt. Vom Auftritt hat es viele Löcher, die zu die Mitte des Kreises auf dem Umfang führen, der Lufteinlass genannt wird. Wenn das Fahrzeug läuft, die Luftdurchläufe durch den Lufteinlass, zum des Zwecks der Wärmeableitung zu erzielen, die besser als der feste Wärmeableitungseffekt ist

Belüftungsschlitzbremsscheibe: Die gelüftete Bremsscheibe wird gelüftet und kann einen besseren Wärmeableitungseffekt als die feste Diskette spielen. Die Seite einer gewöhnlichen Belüftungsdiskette ist so flach wie eine feste Diskette. Die Entlüftungsbohrungen können gesehen werden in der Längsrichtung, und das Strukturinnere ist verwickelt und abwechselnd, weil es notwendig ist, den Wärmestrom und die Starrheit der Bremsscheibe gleichzeitig sicherzustellen.

Werfender Standard der Bremsscheibe

Was den werfenden Standard anbetrifft der Bremsscheibe, nimmt das Bremsscheibematerial auf dem chinesischen Markt hauptsächlich den chinesischen grauen Standard des Roheisens 250 an, gekennzeichnet als HT250, das mit dem amerikanischen Standard G3000 gleichwertig ist. Graues Roheisen hat gute Castingleistung, Schwingungsdämpfung, Verschleißfestigkeit, gute Schneideleistung und niedrige Kerbenempfindlichkeit, und ist im Automobilbremsemarkt, die Hauptbestandteilelemente des grauen Roheisens sind Kohlenstoff C, Silikon Si und Mangan Mangan weitverbreitet gewesen. Der wichtige Standard für Prüfungsbremsscheiben ist Kohlenstoffgehalt, das direkt den Reibungskoeffizienten beeinflußt. Zur Zeit ist das Kohlenstoffgehalt von gewöhnlichen Bremsscheiben auf dem Markt ungefähr 3%.

Wie man die Bremsscheibe installiert

1. Bereiten Sie alle notwendigen Werkzeuge, dann Anfang vor, um die Schrauben zu entfernen und die Reifennabe mit Werkzeugen zu entfernen.

2. Säubern Sie die Bremsscheibe mit Rostentferner, um die Zerlegung des Radzylinders und der Radversammlung zu erleichtern.

3. Entfernen Sie den Vorderradlagerdeckel mit Spezialwerkzeugen, um Schädigung zu verhindern der Dichtwirkung des Lagerdeckels.

4. Entfernen Sie das vordere Bremsscheibeleitblech.

5. Installieren Sie ein neues Bremsscheibeleitblech und installieren Sie das Vorderradlager und -Lagerdeckel entsprechend den Anforderungen.

6. Bringen Sie die Radzylinderklammer an. Nach der Installierung des Bremsbelags, drücken Sie den oberen Radzylinder, ziehen Sie die Schrauben zwischen den Radzylinder und die Klammer, fest und installieren Sie dann die Nabe.

Tägliche Wartungsmethode der Bremsscheibe

Die Bremsscheibe erzeugt viel Hitze, beim Bremsen, also wäscht nicht das Auto sofort nach dem Bremsen. Stellen Sie die Maschine ab, um die Oberflächentemperatur der Bremsscheibe zu verringern und zu verhindern, dass die Hochtemperaturbremsscheibe der Verformung und wegen der thermischen Expansion und der Kontraktion in Verbindung mit kaltem Wasser knackt.

Darüber hinaus ist die beste Weise, die Nutzungsdauer der Bremsscheibe zu verbessern, gute treibende Gewohnheiten beizubehalten und zu versuchen, das plötzliche Bremsen und plötzlichen Halt zu vermeiden.

WANN MAN BREMSrotoren ERSETZT

Das TIMING für Ersatz der Bremsrotoren hängt von des den Standards und von den Ihren Gewohnheiten Autoherstellers als Fahrer ab. Eine Inspektion an der Firestone-kompletten Selbstsorgfalt kann bestimmen, ob es Zeit ist, neue Bremsrotoren zu erhalten. Wenn Ihr Auto während, des Bremsens zu pulsieren anfängt oder zu wackeln oder Ihre Bremsen squealing, zu schreien anfangen oder zu quietschen, lassen Sie die Fachleute an der Firestone-kompletten Selbstsorgfalt Ihre gesamte Bremsanlage, einschließlich Ihre Bremsrotoren kontrollieren.

WIE LANG BREMSEN ROTOREN ZULETZT?

Bremsrotoren können 15.000 bis 70.000 Meilen dauern. Jedoch hängt die tatsächliche Lebensdauer der Bremsrotoren von einigen Faktoren, wie Ihrer treibenden Art und Ihrem Fahrzeug ab.

BREMSrotor-ERNEUERUNG

In einigen Fällen können Bremsrotoren eher als ersetzend erneuert werden. Wenn Rotoren erneuert werden, wird etwas von dem Metall entfernt, um eine glatte, sogar bremsende Oberfläche zurück zu holen. Jedoch arbeitet die Erneuerung nicht, wenn die Rotoren zu dünn geworden sind. Sie können nicht, wenn es zu viel Schaden gegeben wird, wie schweres Knacken oder Fugen auch erneuert werden. Ein Firestone-kompletter Selbstsorgfaltfachmann kann bestimmen, ob Ihre Rotoren erneuert werden können oder ersetzt werden müssen

Bremsscheibe-Material GrauRoheisen

Anwendungen - Leistungs-Straßen-Front. - Fabrik-großer Bremsausrüstungstasterzirkel.

Bremsscheibe-Größe 285/295/300/330/345/355/362/370/380/390/400/405/410mm

Unser Vorteil:

1. Japanische Technologie, der Preis von chinesischen Fabriken
2. Der Preis der Fabrik erlaubt Ihnen, genügend Gewinn zu haben
3. Inventar von Bremsbelägen, schnelle Lieferung
4. Berufslieferant von Leistungsautoteilen. Mehr als zehn Jahre Erfahrung in der Autoteiltechnologie, konzentrierend auf Professionalismus ist von Ihrem Vertrauen angemessen.

RFQ

Wenn Sie eine komplette geänderte Tasterzirkelausrüstung benötigen, treten Sie bitte mit Kundendienst in Verbindung,
Stellen Sie bitte zur Verfügung:
1. Welches Auto? Welches Jahr?
2. Radnabengröße? Zum Beispiel 18 Zoll 19 Zoll
3. geänderte Radnabe oder ursprüngliche Radnabe?
4. Können Sie mir die Fahrgestellnummer oder die Seitennummer (VIN-Zahl) geben?
5. Merken Sie, dass das Gewicht der Ausrüstung ungefähr 45kg ist.
Die oben genannten Informationen werden für genaue Empfehlung von Produkten und genaues Zitat verwendet.

Scheibenbremsebau

Der Bremsrotor (Diskette) der mit dem Rad sich dreht, wird festgeklemmt durch die Bremsbeläge (Reibungsmaterial) gepasst zum Tasterzirkel von beiden Seiten mit Druck von den Kolben (Druckmechanismus) und verlangsamt die Diskettenrotation, dadurch verlangsamend und sie stoppt sie

Wie Scheibenbremsearbeit

Wenn die Fahrerschritte auf dem Bremspedal, die Energie durch den Bremskraftverstärker (Servosystem) verstärkt wird und in einen hydrostatischen Druck (Öldruck) durch den Geberzylinder geändert. Der Druck erreicht die Bremsen auf den Rädern über den Schläuche, der mit Bremsöl gefüllt wird (Bremsflüssigkeit). Der gelieferte Druck drückt die Kolben auf den Bremsen der vier Räder. Die Kolben drücken der Reihe nach die Bremsbeläge, die Reibungsmaterial sind, gegen die Bremsrotoren, die mit den Rädern sich drehen. Die Auflagen klemmen auf den Rotoren von beiden Seiten fest und verlangsamen die Räder, dadurch sie verlangsamen sie und stoppen das Fahrzeug.

Hauptkomponenten von Scheibenbremsen

Hauptkomponenten der sich hin- und herbewegenden Art Scheibenbremsen
Es gibt zwei Arten Scheibenbremsen. Man wird die „entgegengesetzte kolbenartige Scheibenbremse“ genannt, die Kolben auf beiden Seiten vom Diskettenrotor hat, und die andere ist die „sich hin- und herbewegende Art Scheibenbremse“ die einen Kolben auf nur einer Seite hat. Die sich hin- und herbewegende Art Scheibenbremsen werden auch die gleitende Stiftart Scheibenbremsen genannt.

Funktion der Bremsscheibe

Der Bremsrotor (Diskette) der mit dem Rad sich dreht, wird festgeklemmt durch die Bremsbeläge (Reibungsmaterial) gepasst zum Tasterzirkel von beiden Seiten mit Druck von den Kolben (Druckmechanismus) und verlangsamt die Diskettenrotation, das Fahrzeug dadurch verlangsamend und sie stoppen sie.

Disketten-Eigenschaft:

Matrial: Grau Roheisen HT250
Diskettengröße: 330x10/330x12/355x12/355x22/370x22
Anwendungen: Fahrende Straße, Autovorderräder

Mittelhut

Jekit hat vier verschiedene Entwürfe.
1. Muster: einzigartiger Nestfan-Ablenkungsentwurf, Gewicht um 35% verringernd und erhöhen Wärmeableitungsbereich um 30%.
2. Vorlage: runder Entwurf, Leichtgewichtler.
3. Mit Trommelgelenk: im Allgemeinen anwendbar auf das Hinterrad des Automobils.
4. verbessern sich hin- und herbewegende Art, sich hin- und herbewegender Entwurf, helleres Gewicht, 50% Zunahme des Wärmeableitungsbereichs, effektiv Wärmeableitungseffekt und Bammel zu verringern.

Klammer:

Material: Aluminiumlegierung Luft-6061
Handwerk: Durch Schmieden

Bremsschlauch:
Material: Innerhalb des speziellen Gummis; Draußen eingewickelt mit der Stahlabdeckung gestrickt durch Stahldrähte