Grey Car Parts Brake Discs 370*36mm volle sich hin- und herbewegende Bell für Honda Ur-V

Produkt-Beschreibung

Voller sich hin- und herbewegender Bell Sitz Honda Ur-V der Jekit-Auto-Bremsscheibe-370*36mm

Produktparameter

Galvanisierungsprozeß

Der Galvanisierungsprozeß ist eine Methode des Beschichtens eines Leiters mit einer Schicht von Metall verarbeitendem das Prinzip der Elektrolyse. Galvanisierend bezieht sich eine auf Oberflächenbearbeitungsmethode, in der das überzogen zu werden unedle Metall als die Kathode in einer Salzlösung benutzt wird, die vorplattiertes Metall enthält, und die Kationen des vorplattierten Metalls in der überziehenden Lösung werden auf der Oberfläche des unedlen Metalls durch Elektrolyse niedergelegt, um eine Beschichtung zu bilden.
Die Eigenschaften der Beschichtung sind zu denen des unedlen Metalls unterschiedlich und haben neue Eigenschaften. Entsprechend der Funktion der Beschichtung, wird es in schützende Beschichtung, dekorative Beschichtung und andere Funktionsbeschichtung unterteilt.
Während der Galvanisierung wird das überzogene Metall oder anderes unlösliches Material als die Anode benutzt, wird das überzogen zu werden Werkstück als die Kathode benutzt, und die Kationen des überzogenen Metalls werden auf der Oberfläche des, um verringert eine überzogene Schicht zu bilden überzogen zu werden Werkstückes. Sie kann die Korrosionsbeständigkeit des Metalls (das beschichtende Metall ist größtenteils korrosionsbeständiges Metall), der Zunahmehärte erhöhen, Abnutzung verhindern, Leitfähigkeit, Glattheit, Hitzebeständigkeit und Oberflächenschönheit verbessern. Die Galvanisierung ist ein elektrochemischer Prozess sowie ein Redox- Prozess.
Nach der Verbindung der DC-Stromversorgung, der grundlegende Prozess der Galvanisierung ist, das Teil in einer Lösung von Metallsalzen als die Kathode, die Metallplatte unterzutauchen als die Anode und, niederlegen die gewünschte Beschichtung auf dem Fach zum Beispiel, wenn Vernickelung, die Kathode das überzogen zu werden ist Teil, und die Anode eine reine Nickelplatte ist. Die folgenden Reaktionen treten an der Kathode und an der Anode beziehungsweise auf:
Kathode (überzogenes Teil): Ni2++2e→Ni (Hauptreaktion)
2H++2e→H2↑ (Nebenreaktion)
Anode (Nickelplatte): Ni-2e→Ni2+ (Hauptreaktion)
4OH--4e→2H2O+O2 (Nebenreaktion)
Nicht alle Metallionen können von der wässerigen Lösung niedergelegt werden. Wenn die Nebenreaktion der Reduzierung der Wasserstoffionen zum Wasserstoff auf der Kathode dominierend ist, sind- die Metallionen schwierig, auf der Kathode herbeizuführen. Entsprechend Experimenten die Möglichkeit des galvanischen Niederschlags der Metallionen von den wässerigen Lösungen, die vom Periodensystem von Elementen erreicht werden können.
Anoden werden in lösliche Anoden und unlösliche Anoden unterteilt. Die meisten Anoden sind lösliche Anoden entsprechend der Beschichtung, wie Zinkanoden für Zinküberzug, silbernen Anoden für Versilberung und Zinnführungslegierungsanoden für Zinnführungslegierungsüberzug, aber einig werden die Galvanisierung wegen der Schwierigkeit, wenn man die Anode, unlösliche Anoden auflöst, verwendet. Zum Beispiel benutzt saures Vergolden Platin oder Titananoden. Die Hauptsalzionen der überziehenden Lösung werden ergänzt, indem man eine vorbereitete gold-enthaltene Standardlösung addiert. Die Verchromungsanode benutzt reine Führungs- und Führungzinnlegierung. Unlösliche Anoden wie Führungantimonlegierungen.
Der Galvanisierungsprozeß der Bremsscheibe ist mit der Integrierung der goldenen gelben Farbe in das Bremsscheibematerial gleichwertig, und die Galvanisierungsbehandlung dringt in jede Ecke der Bremsscheibe ein. Die galvanisierten Bremsscheiben sind aber auch Rost-frei nicht nur schön. Es gibt ein goldenes Licht der Blendung im Sonnenlicht. Außerdem ist der Preis des Galvanisierungsbehandlungsprozesses auch zu den Leuten sehr nah. Die, die Autoänderung lieben, können sie, zu beginnen erwägen.

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