Rotor-sich hin- und herbewegende Diskette Nissan-GTR R35 Selbstbremsscheibe-400*36mm

Produkt-Beschreibung

Selbstrotor-sich hin- und herbewegende Diskette der Bremsscheibe-400*36mm für Nissan GTR R35

Wir haben dieses Größenselbstbremsscheibe: 285*24/295*24/324*10/330*10/330*24/345*28/345*32/355*12/355*22/355*28/355*32/362*32/360*36/360*28/370*22/370*36/380*28/380*32/
380*34/380*36/390*34/390*36/400*34/405*34/405*36/410*36/420*40mm

1. Fertigungstechnik: es gibt viele Arten Bremsscheiben, die durch dünne Wand gekennzeichnet werden, und die Diskette und die Mitte werden durch Sandkern gebildet. Für verschiedene Arten von Bremsscheiben, gibt es Unterschiede bezüglich des Diskettendurchmessers, der Diskettenstärke und zwei Diskettenabstandsmaße, und die Stärke und die Höhe der Diskettennabe sind auch unterschiedlich. Die Bremsscheibestruktur der einlagigen Diskette ist verhältnismäßig einfach. Das werfende Gewicht ist größtenteils 6-18kg.

2. technische Anforderungen: die äußere Kontur des Castings wird vollständig verarbeitet, nach der Fertigung und es gibt keine Gussfehler wie Schrumpfungsporosität, Luftloch und Sandloch. Die metallografische Struktur ist mittlere Flockenart und Graphitart, mit einheitlicher Struktur, kleines Produktionsverfahren III. der Abschnittempfindlichkeit (besonders der kleine Härteunterschied): die meisten inländischen Hersteller verwenden Lehmsand nass Form, manuelle Schablonenform und fetten Ölsandkern. Einzelne Hersteller oder einzelne Vielzahl von Castings verwendet Kern-Kastenprozeß des überzogenen Sandes des Baums heißen, und einige Hersteller produzieren auch Drehscheiben auf der Gestaltungslinie. Kuppel wird größtenteils für das Schmelzen benutzt, und Kuppel und Elektroofen werden auch für kombiniertes Einschmelzen benutzt. Impfung und Behandlung werden vor dem Ofen durchgeführt, den die chemische Zusammensetzung des flüssigen Eisens schnell gemessen werden kann, damit sie jederzeit justiert werden kann.

Wie lang Sie es verwenden, um Selbstbremsscheiben zu ersetzen

Theoretisch ist die maximale Abnutzungsgrenze auf die Bremsscheibe 2mm, und eine neue Bremsscheibe muss ersetzter Nachgebrauch sein. Jedoch im tatsächlichen Gebrauch, führen die meisten Fahrzeughalter nicht ausschließlich diesen Standard ein. Die Ersatzfrequenz wird auch entsprechend ihren treibenden Gewohnheiten gemessen. Die allgemeinen Messnormen sind, wie folgt:

1. Betrachten Sie die Ersatzfrequenz von Bremsbelägen. Wenn die Ersatzfrequenz der Bremsbeläge sehr hoch ist, wird es empfohlen, um die Stärke der Bremsscheiben zu überprüfen. Schließlich, wenn Sie mehr Geld für die Auflagen ausgeben, benutzen Sie viele Bremsen, also sollten Sie die Bremsscheiben regelmäßig überprüfen.

2. Es wird entsprechend der Abnutzungszustand bestimmt: zusätzlich zur normalen Abnutzung der Bremsscheibe, gibt es auch die Abnutzung, die durch die Qualität des Bremsbelags oder der Bremsscheibe und der Auslandsangelegenheiten während des normalen Gebrauches verursacht wird. Wenn die Bremsscheibe durch Auslandsangelegenheiten getragen wird, gibt es einige tiefe Nuten, oder, wenn es Abweichung in der Abnutzung der Plattenoberfläche gibt (einige Plätze sind dünn und einige Plätze sind stark), wird es empfohlen, um sie zu ersetzen, weil die schlechte Abnutzung und die Abweichung direkt unser sicheres Fahren beeinflussen.