370*32mm Auto-Bremsscheibe-schwarze volle sich hin- und herbewegende Mittelnaben-Klammer Logo Customized

Produkt-Beschreibung

370*32mm Disketten-Schwarz-volle sich hin- und herbewegende Mittelnaben-Klammer Logo Customized

Produktparameter

Bremsstruktur

Diskettenbremsscheiben (Disketten) werden in feste Disketten (einzelne Disketten) und Rohrdisketten unterteilt (doppelte Disketten). Die feste Diskette ist einfacher, damit wir verstehen. Um sie unverblümt zu setzen, ist sie fest. Gelüftete Diskette, während der Name bedeutet, hat einen Belüftungseffekt. Von der Außenseite hat sie viele Löcher auf dem Umfang dass Führung zur Mitte des Kreises, genannt Lufteinlässe. Wenn das Auto in der Bewegung ist, kann die Luftkonvektion durch den Lufteinlass den Zweck der Wärmeableitung erzielen, die viel besser als der feste Wärmeableitungseffekt ist. Die meisten Autos sind Vorderradantrieb und das Frequenzmesser der vorderen Diskette wird heraus getragen, also werden die vordere Lufteinlassdiskette und die hintere feste Diskette (einzelne Diskette) benutzt. Selbstverständlich gibt es auch Windkanäle vorher und nachher, aber die Herstellungskosten sind nicht zu schlecht.
Das erste Bild in diesem Artikel ist eine perforierte zählende Diskette. Seine bremsende Leistung und Wärmeableitung sind bis zu einem gewissen Grad verbessert worden, aber es gibt viel Abnutzung auf den Bremsbelägen. DIY änderte Bremsscheibe, freundliche Spitzen: 1. Das Material der Diskette muss genug, ohne zu viele Defekte gut sein, die die Stärke, wie große Poren, Sandlöcher beeinflussen, und keine Schrumpfung wird erlaubt. 2. Der Abstand und die Korngrößenverteilung der Löcher, des etc., weil ein weiteres Loch gebohrt wird, die Stärke dort ist ein schwächeres wenig. Wenn die Diskette bricht, sind die Konsequenzen verhängnisvoll. 3. symmetrische Gleichstellung. Wenn die Balance der Diskette streng geschädigt wird, hat sie eine bestimmte Auswirkung auf die Spindel während des Fahrens. 3. Dieses ist harte Arbeit, so achtzugeben. Wenn es keine Berufsanleitung gibt, ist es am besten, sie nicht leichtsinnig zu tun.
Durchlöcherte Markierungsbremsscheiben, alias „Hochgeschwindigkeitsdisketten“ oder „geänderte Disketten“, werden im Allgemeinen in den leistungsstarken Autos, wie Rennwagen, Sportautos oder Sportautos zusammengebaut. Mit dem Aufstieg des Ausstattens in der inländischen Automobilindustrie in den letzten Jahren, gibt es viele Autoenthusiasten, die selbst DIY tun, die durchlöcherten und Markierungsbremsscheiben von den verschiedenen Quellen erhalten und dann selbst sie ändern. Durchlöcherte zählende Bremsscheibe ist eine zweischneidige Klinge, und seine Vorteile und Nachteile koexistieren auch, aber diese Art der Bremsscheibe erhöht die Abnutzung des Bremsbelags, und sind Material und die Verarbeitungsanforderungen der Bremsscheibe auch verhältnismäßig hoch. Viele Kleinunternehmen täuschen vor, Marken von den europäischen, Taiwanese-, japanischen und anderemherstellern zu sein, zum von in hohem Grade nachgemachten Bremsscheiben zu produzieren. Viele Spieler, die DIY-Bedarf mögen, mehr Aufmerksamkeit zu zahlen.
Die Bremsscheibe ist ein wichtiger Teil der Bremsanlage. Bremsen einer gute Bremsscheibe stabil, ohne Geräusche oder Bammel. Viele DIY-Spieler haben nicht bestimmte berufliche Kenntnisse und ändern nicht die Bremsscheiben selbst, weil die ursprünglichen Bremsscheiben von vielen Berufsingenieuren geprüft worden sind und der bremsenden Kraft ihrer eigenen Autos widerstehen können. Manchmal nachdem man die perforierte und angerissene Bremsscheibe ersetzt hat, die Bremswirkung nicht notwendigerweise ist möglicherweise besser als die ursprüngliche gewöhnliche Diskette. Deshalb wie die Gesamtteile, die auf Sicherheit, Sie bezogen werden auch, vorsichtig sein müssen beim Ausstatten.
Darüber hinaus gibt es eine Diskette, die die NABEN-, ABS-Ringe, Montagebolzen integriert und Häute, etc. trägt, die im Allgemeinen Tragen von Disketten genannt werden und in den größeren Fahrzeugen wie LKWs verwendet werden.
Trommelbremsen haben ein Roheisen, das wie ein Tamburin geformt wird, genannt eine Bremstrommel, die am Reifen befestigt wird und mit der gleichen Geschwindigkeit sich dreht. Scheibenbremsen haben bessere Reaktivität und Stabilität, bessere Wärmeableitung und einfacher Ersatz. Trommelbremsen sind niedriger in den Kosten und in der unbeschränkten bremsenden Gewalt höher und werden häufiger auf den Hinterrädern von kleinen Autos verwendet. Aber seine Abnutzungsrate ist höher, so gleichzeitig die Gesamtkosten ist höher.

Referenzbild