Umsponnener Bremsstahlschlauch vertiefte Düse BMWs 65cm mit konkavem Mund

Produkt-Beschreibung

Jekit-Auto-umsponnener Bremsstahlschlauch-flexible Bremsleitungs-vertiefte Düse

Produktparameter

führen Sie ein

Wenn das Auto fährt, springen die vier Räder immer auf und ab, und die Dämpfung und die Steuerung stellen nicht die Bremstrommel und die Tasterzirkel her, die im Sprung der Kante auch bedeckt werden. Deshalb ist es unmöglich, harte Metallrohre für den gesamten Bremsölkreislauf zu benutzen. Zwischen der Körpersuspendierung und den Rädern wird das Metallölrohr durch einen Weichgummischlauch ersetzt. Der Gummischlauch kann gebogen werden und ausgedehnt werden, damit der Druck frei übertragen werden kann, um den Effekt des Bremsens zu erzielen.
Dieser Gummischlauch ist höchstwahrscheinlich, den Bremsdruck zu verursachen zu schwächen. Weil das Gummimaterial beträchtliche Elastizität hat, wenn das Bremspedal an getreten wird, erhöht sich der Öldruck plötzlich, und der Bremsdruck wird teilweise in die äußerliche Expansion des Gummiölrohres umgewandelt, und sein innerer Durchmesser ist deshalb Zwangs sich zu erhöhen. Der Druck im Bremsölkreislauf lässt wegen dieser Änderung fallen. Was ist das Ergebnis? Während die bremsende Kraft kleiner wird, wird die Bremswegzunahmen und die Bremszeit länger. Dieses hat versteckt Gefahren zur Automobilsicherheit, besonders im Falle Hochfrequenz und das hochfeste Bremsen, der Defekt des Gummischlauchs wird mehr und mehr offensichtlich. Die Lösung ist, Gummischläuche durch Stahlbremsschläuche zu ersetzen. Obgleich das Innere des Bremsstahlschlauches noch vom Gummi gemacht wird, wird die Außenseite durch ein Metallumsponnenes Maschenleder, folglich den Namenbremsstahlschlauch gesprungen. Diese Metallhaut schränkt hauptsächlich die Expansion des Gummischlauches ein, damit die bremsende Kraft nicht an der Expansion verlorenes liegt!
Die Bremsstahlkehlstruktur ist- ein Gummischlauch, der mit hochfestem Stahldraht bedeckt wird, und eine Schicht der Antiverschleißschicht wird dem äußersten Teil hinzugefügt, das eine stärkere Antiexpansionskraft hat. Im Allgemeinen schwillt der ursprüngliche Gummischlauch ein kleines, wenn die Bremse an getreten wird, die die bremsende Anfangsantwort schwächt. Das Schalten zu einem Stahlschlauch kann diese Phänomene verbessern. Nach Installation müssen Sie die Richtung zur Grenzposition auf beiden Seiten drehen, bestätigen, dass sie nicht andere Teile verkratzt, und garantieren, dass die Bremsen an so viel wie möglich getreten werden.

Wann man ersetzt

Wenn es, dass die bremsende Kraft des Autos sich verringert hat und der Bremsweg hat sich erhöht gefunden wird, ist es notwendig die, Bremse zu ersetzen zu erwägen Stahlschlauch. Der Bremsstahlschlauch ist- ein Gummischlauch, der mit hochfestem Stahldraht eingewickelt wird, und die äußerste Schicht ist eine Antiverschleißschicht, also hat sie einen hartnäckigen Widerstand zur Expansion.
Der ursprüngliche Gummischlauch des Autos schwillt etwas beim Treten auf die Bremsen, dadurch er schwächt er die bremsende Anfangsantwort. Nachdem der Stahlschlauch ersetzt ist, kann die Situation verbessert werden, aber, nachdem die Installation abgeschlossen ist, sollte die Richtung zu den extremen Punkten auf beiden Seiten gedreht werden. Garantieren Sie, dass sie nicht andere Teile verkratzt und den Normalbetrieb anderer Teile beeinflußt. Tatsächlich wird die Bremse hauptsächlich durch die Pressung der Bremsflüssigkeit produziert, die ist, die Bremsflüssigkeit Druck erzeugen zu lassen. Deshalb ist der Schläuche, der die Bremsflüssigkeit einwickelt, sehr wichtig. Er muss, plus die Berücksichtigung der Kosten flexibel und hitzebeständig sein. Die meisten Autofabriken benutzen Gummischläuche, aber Stahlschläuche werden wirklich benutzt, um Funktion zu verbessern.

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