Konvexe Düsen-flexible umsponnene StahlBremsleistung für das Bremsflüssigkeits-Liefern

Produkt-Beschreibung

Jekit-Auto-Stahl flocht Bremsleistungs-flexible Bremsleitungs-konvexe Düse

Einleitung

1. Der ursprüngliche Gummischlauch schwillt ein kleines beim Treten auf die Bremse, die die bremsende Anfangsantwort schwächt. Schaltung zum Stahlschlauch kann diese Phänomene verbessern. Nach Installation müssen Sie die Richtung zur Grenzposition auf beiden Seiten drehen, bestätigen, dass sie nicht andere Teile verkratzt, und garantieren, dass die Bremsen an so viel wie möglich getreten werden;
2. Wenn das Auto läuft, springen die vier Räder immer auf und ab, und die Dämpfung und die Steuerung stellen nicht die Bremstrommel und die Tasterzirkel her, die im Sprung der Kante auch bedeckt werden. Deshalb ist es unmöglich, harte Metallrohre für den gesamten Bremsölkreislauf zu benutzen;
3. Zwischen der Körpersuspendierung und den Rädern wird das Metallölrohr durch einen Weichgummischlauch ersetzt. Der Gummischlauch kann gebogen werden und ausgedehnt werden, damit der Druck frei übertragen werden kann, um den Effekt des Bremsens zu erzielen.

Für Fahrer, die das Bremsfußglaubung beachten, den Bremsschlauch ist- zu ersetzen auch ein sehr kosteneffektives Verbesserungsprojekt. Weil die äußere Schicht des ursprünglichen Bremsschlauches im Allgemeinen vom Gummimaterial gemacht wird, wird der Gummischlauch durch die Bremsflüssigkeit während des starken Bremsens beeinflußt. Überdruck verursacht Schwellen, das die Geschwindigkeit der Bremsflüssigkeitszirkulation verlangsamt, die die bremsende Antwort vom Treten auf dem Bremspedal langsamer macht und das Fußgefühl nicht genug fest ist. Der verbesserte Bremsschlauch wird mit einem starken Metalldraht auf der Außenseite des Gummischlauchs eingewickelt, der die Expansion des Schlauches verringert, also wird es auch die Bremse Stahlschlauch genannt. Nachdem man die Bremsstahlkehle ersetzt hat, wird die Feedbackkraft des Bremspedals erheblich erhöht und gibt Leuten ein festes Gefühl des Belags.

Verbessern Sie effektiv bremsende Leistung
Die Bremsstahlkehlstruktur ist- ein Gummischlauch, der mit hochfestem Stahldraht bedeckt wird, und eine Schicht der Antiverschleißschicht wird dem äußersten Teil hinzugefügt, das eine stärkere Antiexpansionskraft hat. Im Allgemeinen schwillt der ursprüngliche Gummischlauch ein kleines, wenn die Bremse an getreten wird, die die bremsende Anfangsantwort schwächt. Das Schalten zu einem Stahlschlauch kann diese Phänomene verbessern. Nach Installation müssen Sie die Richtung zur Grenzposition auf beiden Seiten drehen, bestätigen, dass sie nicht andere Teile verkratzt, und garantieren, dass die Bremsen an so viel wie möglich getreten werden.

Im Allgemeinen wird der Bremsstahlschlauch in einen weiblichen Düsenschlauch oder einen konvexen Düsenschlauch unterteilt, der vom Modell des Autos abhängt. Die Länge des Bremsstahlschlauches ist- auch unterschiedlich, der von der Position der Bremstasterzirkel abhängt. Einige Tasterzirkel sind an der Front des Rades und an einiger an der Rückseite installiert. Normalerweise 65cm kann Stahlbremsschlauch den Bedarf vieler Autos erfüllen.

Produktparameter

Referenzbild