Produktdetails:
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Herkunftsort: | China |
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Markenname: | Jekit |
Modellnummer: | JKCB35522 |
Zahlung und Versand AGB:
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Min Bestellmenge: | 1set |
Preis: | factory price |
Verpackung Informationen: | Kasten-Größe 45*45*45cm |
Lieferzeit: | 4-7 Tage |
Zahlungsbedingungen: | Western Union/Paypal |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 600 Sätze pro Monat |
Detailinformationen |
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Einzelteil-Name: | Bremsscheibe Bell | Mittelglockenentwurf: | Neuer Entwurf Bell |
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Sitz-Rotorgröße: | 355*22mm | Rotor-Material: | Roheisen |
Bell-Material: | 6061 Aluminium | Bell-Farbe: | Champagnerfarbe |
Auto-Modell: | Audi A7 | ||
Markieren: | Cnc-Maschinen-Legierungs-Mitte Bell,Rückseiten-Legierungs-Mitte Bell Audis A7 |
Produkt-Beschreibung
Jekit CNC-Maschinen-Legierungs-Mitte Bell für Diskette Audis A7 Rückseiten-355*22mm
Was ist Bremsneigung?
Definition u. Beschreibung
Bremsneigung ist- der Prozentsatz der bremsenden Gesamtkraft, die auf die Vorderräder zugetroffen wird. Es kann auch genannt werden „Bremsbalance.“
Eine Neigung 60-70% ist auf RWD-Straßenfahrzeugen allgemein. Dies heißt, dass die vorderen Bremsen 60-70% der bremsenden Gesamtkraft liefern. Fwd-Autos können bis 80% Neigung haben.
Warum ist es wichtig?
Bremsneigung hilft dem Fahrer, Steuerung beim Bremsen beizubehalten. In den meisten Fällen liefern die vorderen Bremsen mehr Kraft als die Rückseite. Dieses soll Übertragung belasten.
Beim Bremsen, Gewichtsübertragungen von der Rückseite auf die Front. Dieses erhöht Zugkraft in der Front und verringert sie in der Rückseite. Wenn die Bremsen eine 50/50 Balance hatten, würden die Hinterräder oben zuerst zuschließen. Dieses konnte eine gefährliche Drehbeschleunigung verursachen.
Optimale Neigung ist, wenn alle 4 Räder oben gleichzeitig zuschließen. Jedoch gibt es keine Dateikennung. Jedes Fahrzeug ist unterschiedlich. Neigung ändert sogar im Laufe der Zeit, abhängig von:
Straßenzustand
Reifenabnutzung
Bremsteilabnutzung
Fahrzeugbeladung
ANMERKUNG: Soem-Bremsanlagen sind häufig mit zusätzlicher vorderer Neigung 5-10% entworfen. Dieses erhöht, Stabilität aber erhöht etwas Stppweg. Der Kompromiss ist im Allgemeinen für Straße gefahrene Fahrzeuge annehmbar. Sie reisen mit langsameren Geschwindigkeiten und erfordern nicht Höchstleistung.
Was beeinflußt Bremsneigung?
Viele Faktoren beeinflussen die Bremsneigung. Brems- oder Suspendierungsteile heraus ändern beeinflußt die Neigung. Sogar haben die Reifen und wie das Fahrzeug geladen wird, eine Auswirkung.
Zunahmen Front Bias Increases Rear Bias
Größere hintere Rotoren/Trommeln der größeren vorderen Rotoren
Vordere Auflagen mit mehr hinteren Auflagen der Reibung/Schuhen mit mehr Reibung
Größere hintere Kolben der größeren vorderen Tasterzirkelkolben (Tasterzirkel- oder Radzylinder)
Kleinere hintere Rotoren/kleinere vordere Rotoren der Trommeln
Hintere Auflagen/Schuhe mit weniger Reibung Frontauflagen mit weniger Reibung
Kleinere hintere kleinere vordere Tasterzirkelkolben der Kolben (Tasterzirkel- oder Radzylinder)
Gesenkte Suspendierung hob Suspendierung an
Mehr Gewicht auf der Hinterachse abzüglich des Gewichts auf der Hinterachse
Weniger Gewicht auf der Vorderachse mehr Gewicht auf der Vorderachse
Kleiner „klebrige“ der Reifen „klebrige“ Reifen mehr
Abschließende Gedanken
Die rechte Bremsneigung beizubehalten ist- kritisch. Es hält Ihr Straßenfahrzeug so sicher, wie möglich. Es maximiert auch Ihre Leistung auf der Bahn.
Wenn Sie Änderungen an jedem möglichem Fahrzeug vornehmen, betrachten Sie den Effekt auf die Bremsen. Zum Beispiel wenn Sie Ihren LKW anheben, benötigen möglicherweise Sie größere vordere Rotoren oder bessere Auflagen.
Nachdem Sie Fahrzeugänderungen machen, immer Test die Bremsen. Zur Sicherheit sollte dieses an einer Bahn oder an anderer kontrollierter Umgebung getan werden.
Produktname | Bremsscheibe Bell |
Sitzrad | Hinterrad |
Mittel-Bell-Entwurf | Kundenspezifische neue Glocke |
Bell-Farbe | Champagnerfarbe |
Bell-Gewicht | Über 2.5kg |
Material | Aluminium 6061 T6 |
Disketten-Größe | 355*22mm |
Diskettenentwurf | Art III Diskette |
Für Radgröße | Kante 19 Zoll |
Automodell | Für Audi A7 |
Unternehmensprofil
Guangzhou Yuanxing industrielles Co.Ltd wurde im Jahre 2017 hergestellt und ist in Raum 302, das Gebäude 5, Nr. 7-, Laowu-Straße, Dongping-Dorf, Yongping-Straße, Baiyun-Bezirk, Guangzhou, China. Der Standort ist sehr ausgezeichnet und der Transport ist bequem. Wir haben sehr reiche Industrieerfahrung und sind ein verlässlicher Lieferant. Die Firma hat Produktionsausrüstung und erfahrenes Kundenpersonal. Unser Chef hat an der Umwandlung des Bremssystems des Automobils seit 2011, haben ungefähr 10 Jahre Erfahrung in dieser Industrie teilgenommen. Seit 2017 haben wir unsere eigene Fabrik gegründet, die Sie mit dem besten Preis und den besten Qualitätsprodukten versehen kann. Wir spezialisieren uns, auf, Aluminiumlegierungsmittelkappe und -klammer zu produzieren, die entsprechend verschiedenen Automodellen besonders angefertigt werden können. Unterdessen verkaufen wir auch Ausrüstung des ganzen Satzes Bremsmit.einschlossen Bremstasterzirkel/Bremsscheiberotoren/Bremsbeläge/Bremsschlauch/Aluminiummittelkappe und Klammern. Unsere Produkte haben strenge Qualitätskontrolle von der Beschaffung von Rohstoffen zum Verkauf von Endprodukten. Unser Firmenzweck ist- Kunde zuerst und versucht unser Bestes, um den Bedarf von Kunden zu erfüllen.
FAQ
Q: An welche Länder werden Ihre Produkte hauptsächlich verkauft?
: Wir maniny Verkauf zu Europa, Großbritannien, USA, Südostasien
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