6061 / 7075 Aluminium- Mittel-Bell für Auto-Radfelge 15

Produkt-Beschreibung

Jekit 6061/7075 Aluminium- Mittel-Bell mit kundenspezifischer Farbe für viele Auto

Eine komplette eingestellte Bremse wird aus Bremstasterzirkel, Bremsscheibe, Bremsstahlkehle, Brückencode, etc. verfasst, die alle unentbehrlich sind-. Die Qualität des Bremstasterzirkels beeinflußt das Bremswirkungs- und Fußgefühl. Das Material und der Entwurf der Bremsscheibe sind auch von der Bremswirkung untrennbar. Wenn das Material geschnittene Ecken ist, oder der Entwurf defekt ist, bedroht möglicherweise die Bremsscheibe sogar Lebensicherheit. Diese Probleme erwähnten haben möglicherweise keine profunde Erfahrung für irgendeinen Anfänger Enthusiasten ausstattend. Sie statten mehr für die bremsende Kraft des Fahrens oder die Schönheit ihrer Füße aus. Wenn sie die bremsende Kraft von diesem Ausgangspunkt verbessern, fallen sie werden häufig in viele Missverständnisse der Höhereinstufung oder von den skrupellosen Kaufleuten genutzt.

Lassen Sie uns es setzen auf diese Weise. Wenn man die hybride Bremse verbessert, gibt es zwei Hauptpräzisionskomponenten, die sehr sorgfältig vorgewählt werden sollten, man ist der Brückencode, und der andere ist der Kopf (alias die Mittelplatte oder der schließende Kopf). Die Änderung des Nabenkopfes ist möglicherweise nicht zu jeder zugänglich, und der Brückencode ist Kopfschmerzen für viele Fahrzeughalter und Speicher. Brückencode wird verwendet, um den Tasterzirkel zu reparieren und den Tasterzirkel mit dem Horn anzuschließen. Es ist nicht nur eine örtlich festgelegte Position des Tasterzirkels, aber auch ein Kraftpunkt. Allgemeine Bremsausrüstungshersteller haben die Unterstützungsproduktionsbrückencodes, zum des Normalbetriebs des ganzen Bremssystems sicherzustellen. Außerdem haben diese allgemeinen Marken (AP Laufen, Brembo, Alcon, etc.) sehr ausgezeichnete technische Stärke- und Verarbeitungsausrüstung und allgemeine Modelle haben entwickelt entsprechende Brückencodes. Jedoch verwenden viele Geschäfte die Methode des Mischens und des Zusammenbringens von Zusätzen anderer Marken oder sogar keine Marken, um die Kosten zu verringern, oder das Änderungsgeschäft vertraut die Fabrik der maschinellen Bearbeitung an, um die Adapterbrücke mit Werkzeugmaschinen entsprechend den gesammelten Daten herzustellen. Mit solch einer Kombination, zum des Verkaufspreises zu verringern, um Verkäufe zu fördern, damit Fahrzeughalter den Bedarf der Höhereinstufung von Bremsen an wenigem Geld erfüllen können. Jedoch auf diese Art ist es notwendig, die Anforderungen der Verarbeitungsfabrik auf Materialien zu prüfen, Entwurf und Verarbeitungsgenauigkeit. Es gibt keinen Raum für Nachlässigkeit. Wenn es ein Problem in irgendeiner Verbindung gibt, ist die hergestellte Adapterbrücke schwierig, das korrekte Positions-Verhältnis zwischen der Bremsscheibe und dem Tasterzirkel sicherzustellen, und der Bremsbelag kann nicht auf die Bremsscheibe 100% positiv gedrückt werden, deshalb hat die Ausgabe von zehn Tausenden von Yuan, um das Bremssystem der hybriden großen Marke auszustatten noch das Phänomen des Bremsbammels. Ist hier das Problem. Ähnlich ist das größte Problem mit der Kombination des Nabenkopfes und die Bremsscheibe, dass der Expansionskoeffizient unterschiedlich ist. Die Diskettenoberfläche produziert die hohe Temperatur wegen der Hochgeschwindigkeitsreibung, und die Wärmeenergie wird zweifellos Nabenkopf übermittelt. Die Wärmeleitungsgeschwindigkeit und die Wärmeableitungsgeschwindigkeit sind auch unterschiedlich, die einfach ist, die Deformation oder sogar den Bruch der zentralen Diskette der Aluminiumlegierung mit weichem Material zu verursachen. Deshalb ist die Technologie der sich hin- und herbewegenden Diskette besonders wichtig.