Soem schwärzen 8 des Topf-Bremstasterzirkel-355x32mm Rad Disketten-der Kanten-18In

Produkt-Beschreibung

Töpfe CaliperProduct des Jekit-Schwarz-Tasterzirkel-RS8 der Bremsanlage-355x32mm der Disketten-8

Bremsanlage installieren

1. Montieren Sie das Rad ab

2. Entfernen Sie den ursprünglichen Bremstasterzirkel und die ursprüngliche Bremsscheibe

3. Säubern Sie die Radnabenoberfläche (den Rost auf der Oberfläche mit einer Stahlbürste oder kupferner Bürste entfernen, die die Kontaktfläche mit der Bremsscheibe ist)

4. Säubern Sie die Oberfläche des Schafhornohrs (entfernen Sie den Rost oder den Reparierenkleber auf der Oberfläche mit Stahlbürste, kupferner Bürste, Blatt oder feinem Sandpapier)

5. Installieren Sie und ziehen Sie den AP-Bremstasterzirkel und -Bremsscheibe fest (befestigen Sie die Bremsscheibe an der Radnabe mit den Radmüttern oder den Bolzen)

6. Messen Sie die Freigabe zwischen dem Bremstasterzirkel und der Bremsscheibe mit einer Fühlerlehre

Die ideale Freigabe ist: oberes links = unterer Linke = oberes rechtes = niedrigeres Recht, d.h. = B

Im Allgemeinen oberes links = unterere Linke ≥ 1.0mm, während oberes rechtes = unteres rechtes ≥ 1.0mm

(die obere und unterere Freigabe kann eine Abweichung von 0.1-0.2mm erlauben)

7. Wenn die Freigabe nicht den oben genannten Standards entspricht, benutzen Sie bitte dünne Unterlegscheiben, um die Freigabe zwischen dem Bremstasterzirkel und der Bremsscheibe zu justieren

Anpassungsmethode: Platz die 0.5mm Dichtung zwischen der Tasterzirkelunterstützung und dem Hornohr dementsprechend

8. Befestigen Sie den Bremstasterzirkel mit einem Drehmomentschlüssel (es ist- besser, Reparierenkleber der Schraube am Faden aufzutragen, um Lockerung zu verhindern)

Festziehen der Kraft: M10 Schraube 60N. M

M12 Schraube 75n. M

M14 Schraube 100N. M

9. Entfernen Sie den ursprünglichen Bremsschlauch

10. Installieren Sie die Bremsstahlkehle und die Position und den Winkel (es sollte betrachtet werden, dass die Bremsstahlkehle die umgebenden Teile nicht berühren kann, wenn das Rad hoch- und runterrückt und links und rechtes dreht), zu justieren

11. Ersetzen Sie das Bremsöl, erschöpfen Sie die Luft und die Bremsoberfläche zu säubern.

12. Installieren Sie das Rad und ziehen Sie die Radschrauben (oder die Nüsse) zum spezifizierten Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel fest.

Der Tasterzirkel wird durch einen integrierten Prozess hergestellt. Seine größte Eigenschaft ist, dass es sechs große Kolben gibt. Entsprechend der Fußschritttiefe gibt es die verschiedenen Anzahlen von unter Druck zu setzen den Kolben. Leicht Schritt an und vier Kolben zu drücken und schwer an zu treten und alle sechs Kolben zu drücken, also sie können die bremsende Kraft besser steuern. Wenn Sie etwas verlangsamen möchten, können Sie etwas verlangsamen. Wenn Sie dringend stoppen möchten, gibt sie mir „alle“ bremsende Kraft.

Die perforierte Diskette wird benutzt, um Hitze zu zerstreuen und den Hitzezerfallwiderstand der Bremse zu verbessern. Die Markierungsdiskette wird zum  entladen schnell das abgenutzte Pulver des Bremsbelags und verbessern die bremsende Kraft benutzt. Ich wähle perforierte Bremsscheiben mit besserer Wärmeableitung.

Die Bremse wird aus Bremsklammer, Stahlschlauch, Tasterzirkel und Bremsbelägen verfasst

Die Funktion der Klammer (alias Bremsklammer) ist-, die Bremstasterzirkel zu verbinden und zu reparieren. Sie muss für spezielle Fahrzeuge besonders bestimmt sein. Sie sind im Allgemeinen vom gleichen Entwurf. Einige Produkte werden mit den Vorder- und Rückseite Richtungen markiert, aber die linken und rechten örtlich festgelegten Richtungen werden nicht markiert. Während der Installation fanden einige Leute, dass die Installation nicht entsprechend ihrer vorhergehenden Erfahrung durchgeführt werden könnte. Sie dachten, dass es ein Konzeption- des Produktsproblem war, also sie Zerstörung und Umwandlung durchführten. Tatsächlich sind die Brückenstandorte aller Abteilungen genau berechnet worden, also ist es notwendig, zu bestimmen, ob die Einbauposition richtig ist