HT250 365*34mm 8 Topf-Bremsen bohrte Bremsscheibe-Tasterzirkel 226-10*D9 PCD

Produkt-Beschreibung

Topf-Brems-Kit Red Caliper-Schwarzes Bell-Klammer Loch-Diskette Jekit 8

Tasterzirkel ist eine Komponente dass Punkte zum hervorstehenden Teil außerhalb des Bremsbelags und trifft Kraft auf die Bremsscheibe zu. Der hydrostatische Druck, der durch den Bremsgeberzylinder erzeugt wird, ist- auf dem Kolben innerhalb des Tasterzirkels. Nachdem der Kolben erweitert, drückt er den Bremsbelag zur Bremsscheibe, die die bremsende Leistung verstärken kann. Tasterzirkel können in „Tabelle unterteilt werden weniger Tasterzirkel“ und „Tabellentasterzirkel“.

Die Funktionen von Autotasterzirkeln sind, wie folgt:

1. Lassen Sie die Verbesserung von bremsender Kraft eine erhebliche Auswirkung spielen;

2. Der Effekt der Verlangsamung, des Stoppens oder des Beibehaltens von einem Stoppzustand eines beweglichen Rades;

3. Drücken Sie die Bremsbacke gegen die Bremsscheibe, um Bremswirkung zu produzieren;

4. Verhindern Sie fremde Partikel an der Beschädigung des Kolbens. Die Farben von Autotasterzirkeln sind rote, gelbe und graue, kundenspezifische Farbe

Von welchen Materialien werden Kolben gemacht?

Material: Titanlegierung, Aluminiumlegierung, Eisen; Beeinflussung von Faktoren: Wärmeableitung und Oxidation. Der Kolben ist das Zwischenmedium, damit das Bremsöl den Bremsbelag drückt. Wenn der Tasterzirkel funktioniert, produziert der Bremsbelag die hohe Temperatur wegen der Reibung. Unter der Leitung des Kolbens, steigt die Bremsöltemperatur langsam. Bremsen Sie Öl, das die Betriebstemperatur verliert seine Leitfähigkeit übersteigt.

Deshalb kann das Material mit schnellerer Wärmeableitung stabilere bremsende Leistung zur Verfügung stellen. Das Material beeinflußt auch die Leistung des Kolbens. Zum Beispiel produziert ein rostiger Kolben Widerstand beim Bewegen. Die allgemeinen Materialien von Kolben von Hoch zu Tief sind Titanlegierungs-, Aluminiumlegierung und Eisen.

Leistungsfähigkeit
Bremsvermögen. Scheibenbremsen wenden bremsende Kraft schneller, mit dem Ergebnis der kürzeren Stppwege auf.

Hitzemanagement. Da sie herausgestellt werden, um zu lüften, kühlen Scheibenbremsen besser ab. Trommelbremsekomponenten werden nicht so der Luft ausgesetzt, so, das sie mehr Zeit nehmen, unten abzukühlen, nachdem sie gebremst haben. Dieses kann Bremse veranlassen zu verblassen, ein Verlust des Bremsvermögens, wenn Reibungsmaterial überhitzt.

Nass Leistung. Scheibenbremsen führen besser in den nass Bedingungen durch, weil sie zur Luft offen sind und Wasser weg umschlingen können leicht. Plus, erhalten die Rotoren durch die Auflagen getrocknet, die über ihnen schleppen. Wenn Wasser innerhalb einer Trommelbremse erhält, neigt es, eingeschlossen innerhalb der Trommel zu erhalten, also dauert es länger, damit das Reibungsmaterial austrocknet.

Gewicht. Disketten sind heller als die Trommelbremsen, die entworfen sind, um die gleiche Kraft aufzuwenden.

Notbremse. Bremse eines Fahrzeugs Notwird normalerweise an der Hinterachse angewendet. Diese Eigenschaft ist einfacher, auf eine Trommelbremse als zu einem Tasterzirkel oder innerhalb der Nabe eines Scheibenbremserotors zu installieren.

Diskette und Trommelbremsen werden anders als, mit ein wenig verschiedenen Vorteilen errichtet. Ihr Fahrzeug hat möglicherweise beide oder gerade Scheibenbremsen. Arbeit als Teil der hydraulischen Bremsanlage. Dieses ist ein System, das unter Hochdruck ist, ist abhängig von vielen Hitze und kann auf Straßenschmutze, dem Luftweg, Bremsstaub und Feuchtigkeit kompromittiert werden.

Es ist wichtig, regelmäßige Bremsinspektionen zu erhalten, um alles in der richtigen Arbeitsbedingung zu halten. Siehe das Handbuch Ihres Inhabers für einen empfohlenen Zeitplan. Erinnern Sie daran sich, dass lustige Bremstöne, -geruche oder -leistung Indikatoren sind-, die Sie Ihr Fahrzeug zum Geschäft sofort kommen müssen.

Produkt

Referenzbild