Topf CP9665 6 bremsen Kit Original Caliper 370*36mm für Ulan EVO10

Produkt-Beschreibung

6 ursprünglicher Tasterzirkel 370*36mm der Topf-Bremsausrüstungs-CP9665 für Ulan EVO10

Vorbildlicher Name des Tasterzirkels: Kolben cp9665 sechs

Anwendungsbereich: gewöhnlicher Wettbewerb

Eigenschaften: geschmiedete, zweiteilige Aluminiumlegierung, Edelstahlkolben, Dichtungsring der hohen Temperatur,

Edelstahlabnutzungsplatte ist in der Einbauposition des Bremsbelags installiert

Zusammenpassende Strecke der Bremsscheibe: Durchmesser 362mm | 390mm, Stärke 32mm | 36mm

Teilnummer: Relative Feuchtigkeit = CP 9665-2s7l, LH = CP 9665-3s7l

Kolbengröße: 27mm * 2, 31.8mm * 2, 38.1mm * 2

Kolbenbereich: 50,1 cm ²

Ausschließlich des Bremsbelaggewichts: 3.1kg

Bremsbelaginformationen: cp6230d54

Bremsbelagbereich: 81,62 cm ²

Bremsbelagbreite: 54mm

Bremsbelagstärke: 25mm

[Änderungsliste]

Verbesserungsbremsmarke: AP Laufen

Verbessertes Fahrzeug: BMW M2

Verbesserungsparameter der Vorderradbremse: AP, das Teller des Angelhakens cp9665-ap370 läuft

Vorderradbremsestahlkehle: Goodridge-Bremsschlauch

Irgendein Nutzen der Höhereinstufung von Tasterzirkeln

Obgleich der multi Kolbentasterzirkel mit stärkerer bremsender Kraft den Bremsweg von 100-0km/h nicht effektiv verbessern kann, wenn die Geschwindigkeit von 100km/h bis 150km/h oder sogar 200km/h erhöht wird, kann der multi Kolbentasterzirkel mit stärkerer bremsender Kraft den Bremsweg des Fahrzeugs bei 150-0km/h oder 200-0km/H. effektiv verringern.

Dieses ist, hauptsächlich weil die kinetische Energie, welche die bremsende Leistung des Fahrzeugs beeinflußt, entsprechend der Änderung der Geschwindigkeit ändert. Entsprechend Formel k (kinetische Energie) = m (Reibung) V) (der Geschwindigkeit/2, ist die kinetische Energie, wenn das Fahrzeug an 27.8m/s sich bewegt (100km/h), 100mal die, wenn das Fahrzeug bei 2,78 M/S sich bewegt (10km/h). Deshalb unter der idealen Bedingung, ist der Bremsweg von 100km/h 100mal länger als der von 10km/H.

Wenn wir 150km/h in die Formel der kinetischen Energie von k = Millivolt/2 ersetzen, können wir finden, dass, wenn Gefahrenbremsung bei 150km/h Bauart, die kinetische Energie des Fahrzeugs wirklich 2,25mal ist, die von 100km/H. Jedoch aus Kostenkontrollegründen, ist die ursprüngliche Bremse, die vom Hersteller bereitgestellt wird, nicht genug, zum des vollen Spiels zum entscheidenden Griff des Reifens zu geben und von ABS mit einzubeziehen, wenn das Fahrzeug unter Gefahrenbremsung bei 150km/H. ist. Diesmal hat der multi Kolbentasterzirkel mit stärkerer bremsender Kraft einen Platz, zu spielen. Deshalb nur in der Hochgeschwindigkeitsbremsprüfung, kann der geänderte Tasterzirkel mit größerer bremsender Kraft seinen eigenen Wert hervorheben.

Zusätzlich zum Halten der Geschwindigkeit über 120km/h, werden die moderneren multi Kolbentasterzirkel vom Aluminium mit besserer Wärmeableitung hergestellt, also ist seine Wärmeableitung mehrmals stärker als die der ursprünglichen Stahltasterzirkel. Darüber hinaus wenn man Tasterzirkel ausstattet, werden beständige HochtemperaturBremsscheiben und Bremsbeläge gleichzeitig verbessert. Deshalb unter der mehrfachen und hohen bremsenden Last, haben die moderneren multi Kolbentasterzirkel nicht ernste Hitzerezession wie die ursprünglichen Tasterzirkel, die die bremsende Kraft des Fahrzeugs beeinflussen. Das heißt, können modernere Bremstasterzirkel die bremsende Kraft vom Fahrzeug dauerhafter und stabil machen während des intensiven Fahrens.

Unter normalen Umständen werden multi Kolbenbremstasterzirkel mit Kolben von verschiedenen Größen kombiniert. Zum Beispiel verwenden vier Kolbentasterzirkel die Kombination von zwei großen und zwei kleinen Kolben; Der sechs Kolbentasterzirkel verwendet die Kombination von zwei großen, von zwei mittleren und zwei kleinen Kolben. Dank diese Kombination von großen und kleinen Kolben, wenn die Nachfrage nach bremsender Kraft klein ist, können Sie den kleinen Kolben nur drücken, um zuerst zu bremsen. Wenn die Nachfrage nach bremsenden Kraftzunahmen, den mittleren und großen Kolben in eine geordnete Art interveniert. Auf diese Art weil die bremsende Kraft eine sehr lineare bremsende Kurve zeigt, kann sie ein sehr lineares bremsendes Fußgefühl zum Fahrer und die Voraussetzung für Feinsteuerung der bremsenden Kraft holen, um die Bahn-Schossgeschwindigkeit des Fahrzeugs zu verbessern.

Um Gewicht zu verringern und Auftritt zu verbessern, verbessern ausgestattete Autospieler normalerweise zu einem großeren und haben hohlere Kanten. Aber mit dem Anstieg der Felgengröße und des ausgehöhlten heraus Bereichs, wird die ursprüngliche Bremse mit kleinem Innere sofort dem Licht ausgesetzt. Diesmal kann ein Satz des Bremssystems genug, die ganze Kante zu füllen Ihre Sorgen leicht lösen. Darüber hinaus mit verschiedenen Marken, verschiedene Reihe und verschiedene Farben, können Sie die Tasterzirkel immer finden, die für Ihre Autoart am passendsten sind und Ihren persönlichen Geschmack beißend und klar zeigen.