Kundenspezifische der Goldgt6 Disketten-Blumen-Mitte-Kappe Tasterzirkel-Ausrüstungs-355X32

Produkt-Beschreibung

Kundenspezifische der Goldgt6 Disketten-Blumen-Mitte-Mitte-Kappe Tasterzirkel-Ausrüstungs-355X32

Eigenschaft:

Diskette size/mm: 355*32, 362*32, 380*34, 405*34
Sitzfront oder Hinterrad Größe: 18in, 19in, 20in, über 20 Zoll
Funktion: 50% verbessern Bremsleistung

Tasterzirkel:

Material: Einteiliger geschmiedeter Körper
Handwerk: Aluminiumlegierung Luft-6082
Kolben: 6 große Kolben, gemacht von der Aluminiumlegierung
Endbehandlung: Backende Hochtemperaturbeschichtung

Bremsbelag:

Material: Keramischer Graphit
Hitzebeständig: 0-500 ℃
Reibungs-Koeffizient: 0,49

Rotor (disc+center-Glocke):
Handwerk: Durch Schmieden
Flacher Schlag: <0>

Bremsscheibe

Material:
1.Disc: Hohes Kohlenstoff-Eisen HT250
Glocke 2.Center: Aluminiumlegierung Luft-6061

Klammer:

Material: Aluminiumlegierung Luft-6061
Handwerk: Durch Schmieden

Bremsleistung:

Material: Innerhalb des speziellen Gummis; Draußen eingewickelt mit der Stahlabdeckung gestrickt durch Stahldrähte

Scheibenbremse

Bremsrotoren von Scheibenbremsen drehen sich mit den Rädern und den Bremsbelägen, die zu den Bremstasterzirkeln, Klammer auf diesen Rotoren gepasst werden, um die Räder zu stoppen oder zu verlangsamen. die sThe Bremsbeläge, die gegen die Rotoren drücken, erzeugen Reibung, die kinetische Energie in eine Wärme umwandelt.

Bremsen für Automobile

Entgegengesetzte kolbenartige Scheibenbremsen

Diese Wärme erzeugt Hitze, aber, da die Hauptkomponenten der Atmosphäre ausgesetzt werden, diese Hitze kann leistungsfähig zerstreut werden. Dieses Hitze-zerstreuende Eigentum verringert Bremse verblassen, die das Phänomen ist, in dem bremsende Leistung durch die Hitze beeinflußt wird. Ein anderer Vorteil von Scheibenbremsen ist seine Wasserbeständigkeit verblassen, die auftritt, wenn das Wasser auf den Bremsen erheblich verringert, Kraft zu bremsen. Wenn das Fahrzeug in der Bewegung ist, spinnt der Rotor an den hohen Geschwindigkeiten und diese Rotationsbewegung entlädt das Wasser von den Rotoren selbst, mit dem Ergebnis der stabilen bremsenden Kraft.

Scheibenbremsebau

Der Bremsrotor (Diskette) der mit dem Rad sich dreht, wird festgeklemmt durch die Bremsbeläge (Reibungsmaterial) gepasst zum Tasterzirkel von beiden Seiten mit Druck von den Kolben (Druckmechanismus) und verlangsamt die Diskettenrotation, das Fahrzeug dadurch verlangsamend und sie stoppen sie.

Vorteile des Schwimmens der Bremsscheibe

Der Vorteil des Schwimmens der Bremsscheibe ist, dass das Fahrzeug eine große Menge Heizwert bei dem Intensitätsbremsen produziert, das das körperliche Phänomen von der thermischen Expansion und kalte Kontraktion von der Bremsscheibe die normale Bremswirkung verformen und beeinflussen lässt, die ist auch einer der Hauptfaktoren der Hitzeverminderung. Die sich hin- und herbewegende Bremsscheibe wird nicht direkt mit der zentralen Diskette zugeschlossen, oder es gibt etwas kleinen Raum zwischen dem sich hin- und herbewegenden Teil und der Diskette. Nach der Blockierung haben die Diskettenoberfläche und die zentrale Diskette noch einen Abstand und können links und rechtes rütteln, aber die zentrale Diskette und die Diskette können repariert werden. Dieser Entwurf kann das Problem der Überhitzung und des Rüttelns lösen. Die sich hin- und herbewegende Bremsscheibe ist stabiler als die zweiteilige Diskette.

Produkteinführung

RFQ