Produktdetails:
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Herkunftsort: | China |
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Markenname: | Jekit |
Modellnummer: | GT6 |
Zahlung und Versand AGB:
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Min Bestellmenge: | 1set |
Preis: | Factory price |
Verpackung Informationen: | Kasten-Größe 45*45*45cm |
Lieferzeit: | 5-7 Tage |
Zahlungsbedingungen: | Western Union, T/T, Paypal |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 600 Sätze pro Monat |
Detailinformationen |
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Einzelteil-Name: | Ausrüstung des Tasterzirkels GT6 | Tasterzirkel-Töpfe: | 6 Töpfe |
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Tasterzirkel-Material: | Aluminiumlegierung | Disketten-Material: | Grey Cast Iron HT250 |
Mittelkappen-Klammer: | 6061 Aluminium | Farbe: | schwarzes /purple/blau |
Markieren: | Topf-Tasterzirkel BMWs E70 6,Topf-Tasterzirkel der 380X34 Scheibenbremse-6,Tasterzirkel des Topf-GT6 6 |
Produkt-Beschreibung
Blaue JKGT6 Disketten-Bremsleistung der Tasterzirkel-380X34 für BMW E70 Front Wheel
Eigenschaft:
Diskette size/mm: 355*32, 362*32, 380*34, 405*34
Sitzfront oder Hinterrad Größe: 18in, 19in, 20in, über 20 Zoll
Funktion: 50% verbessern Bremsleistung
Tasterzirkel:
Material: Einteiliger geschmiedeter Körper
Handwerk: Aluminiumlegierung Luft-6082
Kolben: 6 große Kolben, gemacht von der Aluminiumlegierung
Endbehandlung: Hochtemperatur-backende Beschichtung
Bremsbelag:
Material: Keramischer Graphit
Hitzebeständig: 0-500 ℃
Reibungs-Koeffizient: 0,49
Rotor (disc+center-Glocke):
Handwerk: Durch Schmieden
Flacher Schlag: <0>
Produkteinführung
Produkt-Name | Tasterzirkel 6-pots |
Kolben-Größe | φ38, φ34, φ30 |
Entwurfs-Größe | 330x165x98 |
Bremsleistung | |
Max Working Pressure | 13.7MPa |
Asseblem-Standort | R/L |
Montageplatte-Bohrungs-Abstand | 200mm |
Bremsscheibe-Durchmesser. | 405mm 380mm 365mm 350mm 355mm |
Diskettenstärke | 34mm 32mm |
Struktur | monoblock |
Aktenzeichen. | GT6 |
Anwendung |
Audi, BMW, Benz, Ferrari, 360/430, Chevrolet, Camaro, Benz, AMG/CLS/E/SL, Porsche, 996/997/Turbo/GT3/Cayenne, Land Rover, |
Farbe | gelbe rote schwarze Natur |
Der Grund warum das Bremspfeifen unnormal
Der Grund für anormalen Bremston 1: Bremsbelag-Metallbezugspunkte. Es gibt einige kleine Metallpartikel innerhalb des Bremsbelags und leicht tritt auf die Bremse, macht einen scharfen und rauen Ton, dieses Problem kann auf der Bremse zugeschlagen werden, oder der entfernte worden und neu polierte Bremsbelag, kann durch einen besseren Bremsbelag auch ersetzt werden.
Der Grund für anormalen Bremston 2: Bremsbelagversammlungsprobleme. Diese Situation versuchen bitte, den Bremsbelag, zum Bremsbelag wieder zu installieren und können gemeinsame Abstrichbutter des Bremstasterzirkels oder spezielles Schmieröl gelöst werden. Es ist auch möglich, dass die Bremsbeläge rückwärts installiert sind und wieder zusammengebaut werden können. Besonders in den Straßenrandstallersatz-Bremsbelaginhabern, sollte mehr Aufmerksamkeit auf diesen Punkt lenken.
Der Grund für anormalen Bremston 3: die Bremsunterpumpe geht nicht zurück, um in Position zu bringen. Es ist größtenteils das Problem des Bremsrohrs. Rost oder schmutziges Schmieröl im Bremsrohr führen zu schlechte Rückstellung. Säubern Sie das Bremsrohr, polieren Sie es mit feinem Sandpapier und tragen Sie neues Schmieröl auf. Es gibt möglicherweise auch ein Problem mit der Bremsunterpumpe, die ersetzt werden muss, aber diese Art des Ausfalls ist weniger.
Der Grund für anormalen Bremston 4: Neuwagen, der herein läuft. Ein Neuwagen oder gerade eine geänderte Bremsscheibe, gibt es einen Streitzeitraum, im Streitzeitraumkaninchen hat irgendeinen anormalen Ton, im Allgemeinen Laufhunderte von Kilometern später, wird beseitigt.
Der Grund für anormalen Bremston 5: die ABS-Systemanfänge normalerweise. Wenn die ABS-Bremsen scharf, das Bremspedal einen ununterbrochenen Ton „des Zupfens“ und manchmal haben, es ein Phänomen des Aufprallens von Füßen geben. Dieses zeigt an, dass das ABS-System beginnt und es ein normaler Ton ist.
Der Grund für anormalen Bremston 6: Bremsbelagabnutzung ist, anfing zu alarmieren ernst. Bremsbeläge haben im Allgemeinen ein Warnungsblatt, wenn die Bremsbelagabnutzung zur Grenze, wenn die Warnungsblatt- und -Bremsscheibereibung, zum scharfen Metallreibungston entbinden, diesmal müssen in der Zeit ersetzt werden, damit, die Bremsscheibe nicht zu verkratzen, Bremsenversagen.
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