Tasterzirkel der Bremsecp8520 mit 380*36mm für Front BMWs G30

Produkt-Beschreibung

Ursprünglicher Tasterzirkel der Bremsecp8520 mit 380*36mm für Front BMWs G30

Änderungsliste

Verbesserungsbremsmarke: AP Laufen

Verbessertes Fahrzeug: BMW G30

Verbesserungsparameter der Vorderradbremse: AP, das Diskette cp8520-ap380 läuft

Bremsstahlkehle (Ölrohr): Britische Hel bremsen Stahlkehle (Ölrohr)

Cp8520, das die größten Straßentasterzirkel ist, hat einen herrschsüchtigen Auftritt. Es ist für Räder von 19 Zoll passend und oben, mit einem Kolbenbereich 62.5cm ², nimmt Cp8520 die erste Generation laufender radikaler Technologie AP an. Wenn das Pedal gedrückt wird, ist das Bremsen linear und stark. Es kann, dass glauben das Fahrzeug stabil durch den Boden absorbiert wird und gibt dem Fahrer volles Vertrauen.

Struktur: zweiteiliges Aluminiumlegierungsschmieden

Anwendbar bis 410 | 380mm * 36mm Bremsscheibe

Kolbenbereich: cp8520-62.5cm2, cp8521-58.6cm2, cp8522-50.1cm2

Nettogewicht: 4.65kg

Bremsbelagbereich: 108.9cm2

Farbe: rot, schwarz

Anwendungsbereich: Vorderräder, Räder über 19 Zoll, mittelgroße Fahrzeuge

Cp8520 - schweres SUV, wie Geländewagen, BMW X5, X6, etc.

Cp8521 - mehr Fahrzeuge, wie Nissan gtr35, BMW F10 5 Reihe, etc.

Cp8522 - mittlere Fahrzeuge, BMW 3 Reihe, Audi A4, etc.

Über Tasterzirkelparameter

Zahl von Kolben: im Allgemeinen das größer die Anzahl von Kolben, das größer die Gesamtfläche des Kolbens und das einheitlichere und das linear der Ertrag des Tasterzirkels

Struktur und Material: einteilig ist besser als zwei Stücke, aber  angesichts der Kosten, alle Straßentasterzirkel von AP Laufen sind zwei Stücke. Das Material ist Aluminiumlegierung

Bremsscheibegröße: Hebelprinzip. Das größer die Bremsscheibe, das größer der Bremsmoment

Kolbenbereich: wenn der Kolbenbereich groß ist, ist die Tasterzirkelkraft groß, aber der Kolbenbereich sollte den Geberzylinder des ursprünglichen Fahrzeugs zusammenbringen. Wenn der Bereich zu groß ist, knallt er zurück

Nettogewicht: der Tasterzirkel schließt nicht das Gewicht der Bremshaut ein. Auf der Voraussetzung der Gewährleistung der Stärke, das heller das Gewicht, das förderlichere zum unsprung Gewichtsverminderung.

Bremshautareal: das größer der Bereich, das besser die Wärmeableitung und das niedriger die Abnutzung. Die Zunahme des Bremshautareals erhöht auch den Reibungskoeffizienten bis zu einem gewissen Grad, aber der Effekt ist nicht groß.

Warum sollten wir multi Kolbentasterzirkel ändern?

Die meisten ursprünglichen Automobilhersteller sind sich hin- und herbewegende Einkolbentasterzirkel. Selbst wenn es zwei oder drei Kolben auf einer Seite gibt, kann es nicht genannt werden multi Kolbentasterzirkel,

Der multi Kolbentasterzirkel zerstreut die bremsende Kraft, die ursprünglich in einem Punkt zu zwei oder drei Punkten handelt, und die Größe jedes Kolbens ist unterschiedlich. Beim Bremsen mit dem Tasterzirkel mit 6 Kolben, kommt der kleine Kolben zuerst heraus, gefolgt vom mittleren Kolben und schließlich vom großen Kolben, der groß die Situation des Bremsens die Wand schlagend und des Nickens verringert. Das Bremsen ist linear und im Augenblick glatt.

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