Topf-Brems-Kit Fors 22in Front Wheel Calipers 6 des Gold-JKGT6 Rad

Produkt-Beschreibung

Topf-Tasterzirkel-Gold volle sich hin- und herbewegende Bell Jekit Front Big Brake Kit 6

Gesetzte Einleitung

Änderungswissen

Wie man einen passenden Bremstasterzirkel wählt?
Unsere geänderten Bremsen werden alle zu entgegengesetzten Kolbentasterzirkeln geändert. Solche Tasterzirkel sind: Vierkolben, Sechskolben und Achtkolben. Es ist nicht dass mehr Kolben des Tasterzirkels, das stärker die Bremsen. Ob die Bremswirkung eines Autos gut ist oder nicht, gibt es zu viele in Verbindung stehenden Sachen, Ölkreislaufschaltungsentwurf, Bremsgeberzylinder, Pedalentwurf, Bremsölauswahl, Bremsscheiben, Bremsbeläge… normalerweise, der Reibungsbereich von Multikolbentasterzirkeln mehr, ist- der Tasterzirkel klein, und das Bremsfeedback ist- empfindlicher.

Wie man das Lochen oder das Kerben der Bremsscheibe bestimmt
Einige Fahrzeughalter sehen Löcher oder Nuten in den geänderten Bremsscheiben, und sie beginnen, unter Verwendung der Bremsen ihrer ursprünglichen Autos ungefähr zu denken. Zuerst sollten wir die Rolle des Lochens oder des Kerbens der Bremsscheibe zuerst verstehen. Es gibt drei Funktionen der Bohrung und des Fugens auf der Diskettenoberfläche: eins ist die weithin bekannte Wärmeableitung, können zwei bremsende Geräusche unterdrücken, und das Drittel ist wirklich eine Nebenwirkung, d.h. kann es Gewicht verringern. Es ist nicht dass die mehr Löcher oder Nuten, das bessere. Nachdem die Reibungsfläche gebohrt und gefugt ist, wird die Stärke der Bremsscheibe bis zu einem gewissen Grad verringert. Die mehr Löcher und Nuten, das niedriger die Stärke und das kürzer die Nutzungsdauer. Darüber hinaus wird ein rechtwinkliger „Schneider“ wirklich zwischen der bohrenden Nut und der Reibungsfläche gebildet. Wenn der Bremsbelag gegen den Bremsbelag durch die Hydraulikpumpe gedrückt und die kleinen Löcher oder die Nuten an der hohen Geschwindigkeit überquert wird, ist er wirklich durch diese kleinen Löcher oder Nuten betroffen. Der „Schneider“ rieb über immer wieder. Die mehr Löcher und Schlitze, das stärker der Schnitteffekt und das größer die Abnutzung auf die Bremsbeläge. Mehr Löcher und Nuten auch beeinflussen die Starrheit der Bremsscheibe und verringern die Nutzungsdauer. Jedoch, gibt es einige Löcher oder Nuten, die das Eisen und den Sand auf der Bremsscheibe in die Löcher, beim Bremsen entladen können und den Rückstand entladen, wenn das Rad sich dreht (die Bremsscheibe dreht sich). Die Löcher auf den Bremsscheiben von Rennwagen werden sorgfältig berechnet. Die Löcher durch selbst zu drehen ist eine sehr gefährliche Sache. Bohren Sie nicht blind.

Warum sollte die Bremsflüssigkeit regelmäßig geändert werden?
Nachdem sie während einer bestimmten Frist verwendet worden ist, hat die Bremsflüssigkeit niedrigeren Siedepunkt, Verschmutzung und verschiedene Grade der oxydierenden Verschlechterung. Die Bremsflüssigkeit selbst ist ein sehr stabiles Drucköl. Chemikalien und hohe Temperatur sind nicht einfach, sie verschlechtern zu lassen, aber sie hat eine Eigenschaft. Sie absorbiert Wasser in der Luft, und das Bremshydrauliksystem muss die Bremsflüssigkeit die Atmosphäre verbunden sein lassen, um normalerweise zu funktionieren. Im Laufe der Zeit absorbiert die Bremsflüssigkeit Wasser und macht zu Luftblasen bei hohen Temperaturen. Wenn Luftblasen im Bremsflüssigkeitsstromkreis erscheinen, sind die Bremsen effektiv. Willensfall. Deshalb sollte die Bremsflüssigkeit rechtzeitig ersetzt werden, indem man seine Qualität und Leistung entsprechend dem Klima, der Betriebsumgebung, den Saisonänderungen und den Arbeitsbedingungen überprüft. Im Wartungsabschnitt des Handbuches des Inhabers, gibt es Empfehlungen für das Ersetzen der Kilometerzahl der Bremsflüssigkeit. Im allgemeinen unter Normalbedingungen, absorbiert die Bremsflüssigkeit, die nicht wohlerhalten ist, ungefähr 3% des Wassers in 2-3 Jahre und erreicht Ausfall. Der kritische Punkt, also die Bremsflüssigkeit sollten nach zwei Jahren der Nutzung oder 50.000 Kilometern ersetzt werden.

Stammdaten:
Sitz JKGT6 355*32mm für die 18-Zoll-Kante;
Sitz JKGT6 362*32mm für die 19-Zoll-Kante;
Sitz JKGT6 380*34mm für die 20-Zoll-Kante;
Sitz JKGT6 405*34mm für die 21-Zoll-Kante;
Größe der Diskette JKGT6 oder der Glocke und Farbe und Art wird besonders angefertigt. Willkommen, zum mit des Kundendiensts in Verbindung zu treten.
Stellen Sie bitte das Automodell und der Code und die Felgengröße Vin zum Kundendienst zur Verfügung. Begrüßen Sie Ihre Beratung, bietet unser Kundendienst Ihnen die professionellsteberatung und den enthusiastischsten Service an.

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