6061 Aluminiumbremstasterzirkel-Klammer W204 des auto-200mm für 355x32mm Diskette

Produkt-Beschreibung

Kundenspezifische Farbe Jekit-Autos mit materieller Aluminiumklammer für W204

Was ist das Material der Klammer und der Mittelglocke?

1. Rohstoff

2. raues Mahlen

3 . Endmahlen

4 . Oberflächenbehandlung

Die wichtigsten Materialien und die Daten der Klammer und der Mittelglocke sind 6061,7075 Aluminiumlegierung und Stahl. 6061 wird hauptsächlich für kleine Tasterzirkel mit kleinen Bremsscheiben verwendet, und 7075 wird hauptsächlich für große Tasterzirkel mit großen Bremsscheiben verwendet. Wenn die Daten nicht genau sind, kann sie nicht tadellos installiert sein. Wenn die Materialien nicht richtig benutzt werden, führt sie zu die Deformation des geschlossenen Brückencodes während des intensiven Fahrens, der Position der Bremsscheibeänderungen und verursacht Exzenterabnutzung und das Rütteln.
6061 und 7075 gehören Aluminiumlegierungen mit ähnlichen Eigenschaften, aber es gibt große Unterschiede. 6061 gehört der Aluminiumlegierung mit 6000 Reihen und 7075 gehört der Aluminiumlegierung mit 7000 Reihen.
In 6061 Aluminiumlegierung, beträgt Aluminiumlegierungselement 97,9%, beträgt Magnesiumelement 1%, beträgt Silikonelement 0,6%, und 0,28% kupfern und 0,2% Chrom werden hinzugefügt.
In Aluminiumlegierung 7075 betragen die Hauptaluminium- und Zinkmetallelemente 90% und 5,6% beziehungsweise, während Magnesium 2,5% beträgt, Kupfer beträgt 1,6%, beträgt Chrom 0,23%, und schließlich ist der Rest Silikon, Mangan, Titan und andere Metallelemente.
Verglichen mit Aluminiumlegierung 6061, sind die gemessenen Daten von Aluminiumlegierung 7075 in allen Aspekten viel höher. Dieses ist hauptsächlich weil der Inhalt der Aluminiumlegierung in Aluminiumlegierung 7075 fast 8% weniger ist, als das in 6061 (6061 enthält 97,9% Aluminium, während 7075 Aluminium 90% enthält). Weil Reinaluminium ein sehr weiches Metallelement ist.

Jedes mögliches produzierte Werkstück produziert Druck, der vom Werkstück selbst kommt. Zum Beispiel produzieren die Eisenteile verbiegende Deformation, nachdem sie für eine lange Zeit gesetzt worden sind, die die Änderung des Druckes auf dem Werkstück ist. Sobald das Werkstück verformt wird, beeinflußt es die Service-Genauigkeit. Dieses Problem muss gelöst werden, indem man Druck beseitigt.

Ähnlich muss der Druck unseres Schließungsbrückencodes auch beseitigt werden, besonders die Schließung. Wenn er nicht für einen bestimmten Zeitraum gesetzt wird, kann er nur direkt geladen werden, und wir können ein Risiko nur eingehen. Zur Zeit verwenden wir natürliches Altern, um Druck zu beseitigen. Während des natürlichen Alterns kann die Maßgenauigkeit stabilisiert werden, indem man für einen bestimmten Zeitraum die Teile der Außenseite aussetzt. Viel experimentelle Forschungs- und Produktionspraxis hat geprüft, dass natürliches Altern den Effekt des Stabilisierens der Maßgenauigkeit der Materialien hat.

Oberflächenbehandlung

Gute Oberflächenbehandlung ist nicht nur schön, aber kann einen dichten schützenden Film auf der Oberfläche des Schließungsbrückencodes auch bilden, um Korrosion im langfristigen Gebrauch zu vermeiden. Unsere Radposition ist normalerweise ein risikoreicher Bereich, der durch Partikel der hohen Temperatur, des Staubes und der Straße geschlagen wird. Wenn die Klammer und die Mittelglocke nicht aufzutauchen behandelt, es sehr einfach ist, langsame Korrosion der Klammer- und Mitteglocke zu verursachen.