GT4 bohrte Bremsscheibe-Ausrüstung 355x28mm

Produkt-Beschreibung

Rote GT4 Lochscheibe Kit For Toyota Supra Jekit Tasterzirkel-355x28mm

Wie man Tasterzirkel installiert

(1) bauen ab
①Lösen Sie die Radbolzen.
②Heben Sie das Fahrzeug und montieren Sie das Vorderrad ab.
③Lösen Sie das Bremsschlauchverbindungsstück,
④Entfernen Sie die zwei Bolzen, die den Bremstasterzirkel und den Achsschenkel, reparieren und entfernen Sie den Bremstasterzirkel von der Bremsscheibe.
⑤Drehen Sie den Bremstasterzirkel, um ihn vom Bremsschlauchverbindungsstück zu trennen, und verstopfen Sie sofort das Schlauchverbindungsstück, um zu verhindern, dass die Bremsflüssigkeit heraus fließt.

(2) Installation
①Installieren Sie den Bremstasterzirkel auf das Fahrzeug und ziehen Sie die Halteschrauben zum spezifizierten Drehmoment fest.
②Installieren Sie den Bremsschlauch zum Bremstasterzirkel und ziehen Sie die Verbindungsbolzen zum spezifizierten Drehmoment fest.
③Füllen Sie neue Bremsflüssigkeit aus und bluten Sie regelmäßig die Bremsleistungen.
④Überprüfen Sie den Rotationswiderstand der vorderen Scheibenbremse.
⑤Installieren Sie den Reifen.

Der Bremsbelag ist eine sehr wichtige Komponente. In der täglichen Wartung wenn der Bremsbelag gefunden wird, ernsthaft getragen zu werden, muss er in der Zeit ersetzt werden. Die ErsatzBremsbeläge sind auf das Innere und außerhalb der oberen Platte auf eine relative Art installiert. Das Innere und die Außenseite der Bremsbeläge einiger Modelle sind die selben, so dort ist kein Bedarf, sie zu unterscheiden; Jedoch können einige Bremsbeläge in die interne und externe unterteilt werden. Es gibt eine Warnungsauflage auf der inneren Auflage, die auf die innere Seite des Tasterzirkels in strenge Übereinstimmung mit seinen internen und externen Auflagen installiert sein sollte, andernfalls verursacht sie Bremsenversagen.

Wie man Bremsbeläge installiert

1. Zu den Bremsbelag ersetzen und installieren, das Fahrzeug anheben und den Reifen entfernen;
2. entfernen Sie die Schrauben des Bremstasterzirkels, heben Sie den Bremstasterzirkel und den alten Bremsbelag zu entfernen an;
3. installieren Stoß der Bremskolben zurück in, die neuen Bremsbeläge und sie herein zu befestigen direkt. Lohnaufmerksamkeit, zum der inneren und äußeren Bremsbeläge zu unterscheiden;
4. installieren Sie den Bremstasterzirkel zurück, schrauben Sie die Tasterzirkelschraube zum erforderlichen Drehmoment und den Reifen dann zurück zu installieren;

Schritt auf der Bremse mehrmals nach Installation, den Abstand zwischen dem Schuh und der Bremsscheibe zu beseitigen und den Nehmerzylinderkolben zurückzustellen. Überprüfen Sie, ob das Bremsölpumpwerk normalerweise und, dass er d.h. korrekt ist den Bremsbelag zu bestätigen ersetzt worden ist. Im Allgemeinen benötigt ein neuer Bremsbelag einen Betrieb im Zeitraum. Erst nachdem der Betrieb im Zeitraum es seine bremsende Rolle besser und effektiv spielen kann.

Spitzen und Strategien für einen erfolgreichen Bremstasterzirkel-Ersatz

Ob dieses Ihr erstes Mal ist, das an der Bremsanlage Ihres Autos arbeitet oder Sie bereits mit ihr vertraut sind, überprüfen Sie diese Spitzen. Sie helfen Ihnen, einen glatteren Reparaturjob zu machen.

Brennen Sie nie heraus Staub durch, wenn sie eine Bremsanlage, sie kann Asbest enthalten säubert. Benutzen Sie einen Bremsteilreiniger.
Wenn Sie eine Radbremseversammlung auseinanderbauen, halten Sie Teile organisiert und verwenden Sie die gegenüberliegende Versammlung als Hinweis, falls Sie vergessen, wie man Sachen zurück zusammen setzt.

Ersetzen Sie die Bremsbeläge sowie den Tasterzirkel, wenn die dünnste Seite des Futters so stark oder dünner ist, als die Zurückziehenplatte.
Wenn Sie nicht die Bremsschläuche in der Vergangenheit 10 Jahre ersetzt haben, erwägen Sie, sie jetzt zu ersetzen. Alte Schläuche fangen möglicherweise an, vom Innere abzuziehen, richtigen Bremsflüssigkeitsfluß zu blockieren und veranlassen den Tasterzirkel zu ergreifen.

Ersetzen Sie Bremstasterzirkel in den Paaren (vorder oder hinter) wenn sie 100.000 Meilen oder mehr von Gebrauch haben. Dieses hilft, Bremsanlagequalitätsleistung beizubehalten.
Installieren Sie neue Befestigungs-Hardware, wenn möglich - Hitze schwächt Hardware-Material nach Meilen Arbeit und veranlaßt möglicherweise den neuen Bremstasterzirkel und -auflagen zu rattern oder -pfeifen.

Wenn Ihre Bremsanlagekonfiguration sich irgendwie von der unterscheidet, die hier beschrieben wird, das Instandsetzungshandbuch für Ihr bestimmtes konsultieren Bauart und modellieren.

Wenn Sie die Tasterzirkel ersetzen möchten, ist es besser, es zu einem Geschäft zu nehmen. Sie müssen auf die Regelventile innerhalb des ABS-Moduls zugreifen, um die Bremsen zu bluten, sobald die Tasterzirkel installiert sind, also benötigen Sie ein Scan-Werkzeug. Hoffen Sie, dass dieses hilft.